İşaretçi düzensiz bir şekilde atlar ve davul anormal olarak çalışır: bunun nedeni, iletim pinyonunun veya dijital tekerleğin dişlisinin hasar görmesi veya aşınmasıdır. Dahili ağ karakteri davulunun yapısında, karakter davul, klips deformasyonu, dişli yanlış hizalaması, çapak flaşı veya azaltma solucan dişlisinin aşırı aşınması nedeniyle dönmeyecektir. Kidometre esnek şaft takarken, esnek şaftın dönüşünü engellemekten kaçınmak için çok hızlı bükmediğinizden emin olun. Bükme yarıçapının 150 mm'den az olmaması gerektiğini, aksi takdirde ana şaft kırılacak, dönen şaft giyilecek ve kilometre sayacı işaretçisinin kullanım sırasında ileri geri sallanacağını unutmayın.
Gösterge hatası: kilometre sayacı gösterge okuması yanlış olduğunda ve kilometre belirgin hatalara sahip olduğunda, genellikle flanş kilit somununun gevşekliğinden kaynaklanır ve başlangıçta preslenmiş kilometre sayacı esnek şaft sürüş dişlisinin gevşemesine ve kaymasına neden olur. 1090E Roewe otomobil kilometre sayacının esnek şaft sürüş dişlisi, el freni tambur flanşı kilitleme somunu ile sabitlenir ve şanzımanın ikinci şaftı ile entegre edilir. Somun, içine basan dört kelebek pulunun deformasyonu ile kendini kilitler. Enstrüman bileşenlerinin aşırı aşınması ve mıknatıs mukavemeti kaybı, yanlış veri endikasyonlarına neden olabilir. Kilometre sayacı tarafından tahrik edilen sürüş dişlisi gevşek ve sürüş dişlisi sıkılmadığında ve kaydırılmadığında, kilometre okumasının gerçek değerden önemli ölçüde daha düşük olmasına neden olur, şanzıman şaft flanşının kilitleme somununu belirtilen tork I%-245 nm'ye kontrol eder ve sıkın. Bu dönemde her bakım sırasında, flanş kilit somunun sıkılmasını kontrol edin, kilometre sayacı esnek şaftı araçtan, şaft konnektöründen çıkarın veya milin kare kafasını kelepçeleyin, yumuşak iğden çıkarın, yağla temizleyin ve gres uygulayın. Sonra yeniden yükleyin.
Silindir çalışmaz ve işaretçi hareket etmez: bunun nedeni genellikle esnek şaftın boruya sıkışması ve esnek şaft kırılmış olmasıdır; Koruyucu boru eklemi çıktı; Davul sürüş dişlisi sıkışmış ve yıpranmış ve kilometre sayacı hasar görüyor. Kilometre sayacının esnek şaftını değiştirirken, esnek şaftın kırılmasının nedenini ve kilometre sayacının ana şaftının sıkışıp kalmadığını öğrendiğinizden emin olun. İş mili jakına gösterge panelinin arkasına dokunabilir, esnek bir şekilde çalışıp çalışmadığını görmek için birkaç kez çevirebilir ve ardından esnek şaftı takabilirsiniz. Ellerinizle çeviremezseniz veya bazen bir saç tokası ile dengesiz bir şekilde çalıştığını hissediyorsanız, körü körüne takmayın. Şu anda, kilometre sayacı düzeneğini çıkarmalı, sökmeli ve dişlinin hasarlı olup olmadığını veya dönen şaftın büküldüğünü veya deforme olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Doğru ayarlamadan sonra yağlayıcı uygulayın ve yeniden yükleyin, ardından işaretçi ve silindirin düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için şaftı döndürün.
Koşu gürültüsü: Kilometre sayacının sürüş sırasında sert sesler çıkardığı bulunmuştur. Bu esas olarak dönen şaftta yağlama eksikliğinin ve kilometre sayacındaki dişlilerden kaynaklanan kuru sürtünme nedeniyledir. Kilometre sayacı düzeneğini çıkarmak için, gürültüyü ortadan kaldırmak için eklemdeki kare deliğe birkaç damla yağlama yağı koyabilirsiniz.
Silindir çalışmaz ve işaretçi hareket etmez: bunun nedeni genellikle esnek şaftın boruya sıkışması ve esnek şaft kırılmış olmasıdır; Koruyucu boru eklemi çıktı; Davul sürüş dişlisi sıkışmış ve yıpranmış ve kilometre sayacı hasar görüyor. Kilometre sayacının esnek şaftını değiştirirken, esnek şaftın kırılmasının nedenini ve kilometre sayacının ana şaftının sıkışıp kalmadığını öğrendiğinizden emin olun. İş mili jakına gösterge panelinin arkasına dokunabilir, esnek bir şekilde çalışıp çalışmadığını görmek için birkaç kez çevirebilir ve ardından esnek şaftı takabilirsiniz. Ellerinizle çeviremezseniz veya bazen bir saç tokası ile dengesiz bir şekilde çalıştığını hissediyorsanız, körü körüne takmayın. Şu anda, kilometre sayacı düzeneğini çıkarmalı, sökmeli ve dişlinin hasarlı olup olmadığını veya dönen şaftın büküldüğünü veya deforme olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Doğru ayarlamadan sonra yağlayıcı uygulayın ve yeniden yükleyin, ardından işaretçi ve silindirin düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için şaftı döndürün.
Koşu gürültüsü: Kilometre sayacının sürüş sırasında sert sesler çıkardığı bulunmuştur. Bu esas olarak dönen şaftta yağlama eksikliğinin ve kilometre sayacındaki dişlilerden kaynaklanan kuru sürtünme nedeniyledir. Kilometre sayacı düzeneğini çıkarmak için, gürültüyü ortadan kaldırmak için eklemdeki kare deliğe birkaç damla yağlama yağı koyabilirsiniz.