Is het beter om het te repareren of te vervangen nadat een deel van de benzinevoer is beschadigd?

Voor alle onderdelen van benzineauto's die afzonderlijk kunnen worden vervangen, is vervanging beter dan reparatie in de meeste gevallen. Voor benzine -auto -onderdelen die niet individueel kunnen worden vervangen, hangt af van de mate van vervorming of ze moeten worden gerepareerd. Vervang ze niet gemakkelijk. Wat zijn benzineauto -accessoires die individueel kunnen worden vervangen? Ze zijn geen integraal onderdeel van het autorichaam. Ze zijn geïnstalleerd op de auto. Het zijn allemaal accessoires voor benzineauto's die afzonderlijk kunnen worden vervangen. Dingen die vaak worden vervangen door ongevallen zijn voor- en achterbumpers, voorste spatborden, deuren, motortoerentallen, watertanks, enz.

Integendeel, Roewe auto -accessoires zijn geïntegreerd met het lichaam en kunnen niet individueel worden vervangen. Om ze te vervangen, moet het hele lichaam worden vervangen, wat duidelijk niet vervangbaar is. De reparatiemethode is snijden en lassen. Als dit gebied ernstig is vervormd, snijd je het ernstig vervormde gebied af en snijd je een stuk uit hetzelfde deel van het nieuwe lichaam en las het op de auto -auto. De meest beschadigde items bij het ongeval waren de achterste spatborden, onderdompranden, B-pilders en bovendeurframes. Deze plaatsen zijn vervormd. Als ze moeten worden vervangen, worden de vervormde delen uitgesneden en worden dezelfde delen gesneden en uit het nieuwe lichaam gelast. Dit nieuwe lichaam dat werd gesneden is geen hele lichaam, maar een hele kant van het lichaam. Het is erg lang en groot van voor naar achteren. Het omvat alle hierboven genoemde plaatsen en moet worden gesneden waar het nodig is.
Uit de reparatiemethoden kunnen we zien dat de snij- en lasmethode de auto zal beschadigen. Na het lassen is het niet langer een integrale structuur met de oorspronkelijke auto en moet de sterkte van het lichaam worden verminderd. Daarom, als deze gebieden gewond zijn en de vervorming gering is, zelfs als het de verantwoordelijkheid van de andere partij is en de andere partij ervoor betaalt, probeer het niet te vervangen, hervormen en spuit verf. Als het vervormingsgebied relatief groot is, is de diepte relatief diep, of is het technisch onherstelbaar, het moet worden vervangen. Omdat de vervorming te groot is, zelfs als deze wordt hervormd, zal de sterkte hier worden verminderd vanwege de grote buiging van het metaal, en het is misschien niet zo goed als vervanging.
Onderdelen die individueel kunnen worden vervangen, doen de auto niet schade aan en kunnen worden vervangen, ongeacht de grootte van de schade. Maar het uitgangspunt is het vervangen van originele Roewe -auto -onderdelen en de kwaliteit van hulpfabrieksonderdelen kan niet worden gegarandeerd. Daarom, als u gedekt bent door de verzekering of de aansprakelijkheid van de andere partij, gaat u naar een 4S -winkel om uw auto te repareren. Ze zullen tenminste originele benzinecar onderdelen hebben. Strikt genomen wordt schade aan componenten die afzonderlijk kunnen worden vervangen niet als een ongeval voertuig beschouwd, omdat de veiligheid en andere prestaties van het voertuig niet worden beïnvloed. Een auto wordt alleen als een ongeval beschouwd als onderdelen worden beschadigd die niet individueel kunnen worden vervangen, ongeacht de grootte van de schade.
Wat is de methode voor het repareren van toevallige plaatmetaal? Door te kloppen, trekken en slijpen. Gebruik voor grote vervormingen eerst een hamer. Gebruik voor kleine vervormingen trekken. Gebruik voor kleine oneffenheden en bramen slijpen. Spuit vervolgens verf en doe stopverf voor het spuiten. Als te veel stopverf wordt toegepast, zal de kracht hier erg slecht zijn. Als er een lichte botsing is, zal de stopverf barsten en het verfoppervlak zal exploderen. Daarom is plastische chirurgie de sleutel. Als de plastische chirurgie goed wordt gedaan, kan de stopverf worden uitgedund. Een ander ding dat u moet begrijpen, is dat zelfs als nieuwe buitenonderdelen worden vervangen, de 4S -winkel ze zelf zal schilderen en de oorspronkelijke onderdelen die door de fabrikant worden verzonden, niet met verf worden geleverd. Het is echter niet nodig om stopverf aan te brengen bij het schilderen van nieuwe onderdelen. Ze hebben al een goede vlakheid en kunnen direct worden gespoten.