Trước khi chọn các nguyên liệu thô cho các bộ phận dập xăng, chúng ta cần biết loại đặc điểm sử dụng và sử dụng của các bộ phận dập. Chỉ bằng cách này, chúng ta mới có thể chọn vật liệu kim loại thích hợp theo loại đặc điểm sử dụng và loại sử dụng của nó, điều này không chỉ có thể đảm bảo chất lượng của sản phẩm, mà còn kéo dài tuổi thọ xe của Roewe. Mở rộng tuổi thọ dịch vụ của các bộ phận dập và cải thiện hiệu quả của việc sử dụng nguyên liệu thô.
Ngoài việc chọn theo loại và đặc điểm sử dụng của các bộ phận dập xe Roewe, hiệu suất quy trình tốt cũng phải được chọn. Chỉ bằng cách này, các bộ phận dập được sản xuất mới có kinh tế và thực tiễn tốt. Giá của nguyên liệu thô để dập các bộ phận với công nghệ sản xuất tốt là tương đối trung bình và mọi người có thể dễ dàng đủ khả năng. Không giống như một số vật liệu với công nghệ sản xuất, giá quá cao, làm tăng chi phí nguyên liệu của công ty.
3. Đáp ứng nhu cầu của công nghệ cần thiết
Khi chúng tôi chọn nguyên liệu thô cho các bộ phận dập xăng, chúng tôi phải biết các tính chất cơ học, tính chất vật lý và tính chất hóa học của các bộ phận cơ học trong dịch vụ. Ví dụ, các bộ phận dập của xăng được sử dụng trên dầm khung, dầm theo chiều dọc, ngăn, v.v. Khi sử dụng, các bộ phận này về cơ bản đóng vai trò hỗ trợ, vì vậy bạn nên chọn một số phần có tải trọng tốt và tải lớn.
Ngày nay, trong quá trình sản xuất các bộ phận dập xăng, quá trình dập lạnh chủ yếu được sử dụng vì nó đáp ứng nhu cầu của thời đại. Chất lượng của vật liệu dập lạnh sẽ trực tiếp xác định chất lượng hiệu suất sản phẩm, tuổi thọ và chi phí dịch vụ. Do đó, chúng ta phải ghi nhớ các yêu cầu và nguyên tắc lựa chọn vật liệu cho các bộ phận dập xăng. Chỉ bằng cách này, chúng ta mới có thể sản xuất các bộ phận xe xăng tốt.
Trọng lượng của các bộ phận dập cược xăng tương đối nhẹ và độ chính xác của các sản phẩm được sản xuất là tương đối cao. Sự xuất hiện mịn màng và đẹp, và không cần điều trị bề mặt quá mức.