Xe xăng có nghĩa là được điều khiển, vì vậy ngay cả những chiếc tốt cũng nên được duy trì thường xuyên. Vậy chủ sở hữu xe hơi nên duy trì xe xăng của họ như thế nào? Các chuyên gia sửa chữa ô tô đề xuất các khía cạnh sau đây.
Ngoài ra, chủ sở hữu xe không được mù khi nâng cấp lốp xe, nếu không nó sẽ gây ra các mối nguy hiểm an toàn. Sau khi kích thước lốp được xác định, lốp xe có cùng mẫu nên được chọn để đảm bảo sử dụng an toàn cho chiếc xe được nâng cấp. Nếu mức độ hao mòn, cấu trúc và thông số kỹ thuật của lốp xe không nhất quán, nó sẽ không chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ dịch vụ của lốp xe, mà quan trọng hơn, nó sẽ gây ra khả năng chống phanh không nhất quán của xe xăng. Khi một chiếc xe hơi cần phanh đột ngột ở tốc độ cao, các điện trở khác nhau của lốp xe sẽ gây ra căng thẳng không đồng đều trên bốn bánh, điều này có thể dễ dàng khiến chiếc xe mất kiểm soát và gây ra tai nạn giao thông. Cần lưu ý rằng khi nâng cấp lốp xe, tốt nhất là thay thế bốn lốp xe cùng một lúc. Nếu nó không thể được thay thế cùng một lúc, ít nhất hãy giữ lốp trái và phải phù hợp để tránh các bên do ma sát khác nhau giữa lốp trái và bên phải trong khi phanh đột ngột.
1. Sử dụng dầu bôi trơn có chất lượng thích hợp. Đối với động cơ xăng, nên chọn dầu động cơ xăng SD-SF dựa trên các thiết bị bổ sung và điều kiện sử dụng của hệ thống nạp và ống xả; Dầu động cơ diesel CB-CD nên được chọn dựa trên tải trọng cơ học của động cơ diesel và các tiêu chuẩn lựa chọn không nên thấp hơn các yêu cầu được chỉ định bởi nhà sản xuất.
2. Thay thế các yếu tố dầu động cơ và bộ lọc thường xuyên. Chất lượng dầu bôi trơn của bất kỳ loại chất lượng nào sẽ thay đổi trong quá trình sử dụng. Để tránh sự cố, dầu động cơ nên được thay thế thường xuyên theo các điều kiện sử dụng và lượng dầu phải ở mức vừa phải.
3. Giữ cho trục khuỷu thông gió tốt. Hiện tại, hầu hết các động cơ xăng được trang bị van thông gió bắt buộc, nhưng các chất gây ô nhiễm trong khí thổi sẽ được lắng đọng xung quanh van thông gió bắt buộc, có thể chặn van. Do đó, các chất gây ô nhiễm xung quanh chu vi van PCV nên được làm sạch thường xuyên.
4. Làm sạch trục khuỷu thường xuyên. Trong quá trình vận hành động cơ, khí không cháy áp suất cao, axit, độ ẩm, lưu huỳnh và oxit nitơ trong buồng đốt đi vào trục khuỷu qua khoảng cách giữa vòng piston và thành xi lanh, và trộn với bột kim loại được tạo ra bởi các bộ phận để tạo thành bùn. Do đó, trục khuỷu nên được làm sạch thường xuyên để giữ cho bên trong động cơ sạch sẽ.
5. Thường xuyên làm sạch hệ thống nhiên liệu để kiểm soát sự hình thành tiền gửi carbon và giữ cho động cơ ở trong tình trạng tối ưu.
6. Rust và nhân rộng các bể nước động cơ là những vấn đề phổ biến. Rust và quy mô có thể hạn chế lưu lượng của chất làm mát trong hệ thống làm mát, giảm sự tản nhiệt và khiến động cơ bị quá nóng hoặc thậm chí bị hỏng. Do đó, bể nước nên được làm sạch thường xuyên để loại bỏ rỉ sét và quy mô.
7. Ba bộ lọc: Việc duy trì ba bộ lọc đề cập đến bộ lọc không khí, bộ lọc dầu và bộ lọc xăng. Ba bộ lọc đóng vai trò lọc không khí, dầu và xăng trong động cơ xe Roewe, do đó bảo vệ động cơ và cải thiện hiệu quả làm việc của động cơ.