Cấu trúc hệ thống truyền động của Xe Geely rất phức tạp. Nó chủ yếu đề cập đến thiết bị truyền lực giữa động cơ và bánh lái, bao gồm bộ ly hợp, thiết bị quay vạn năng, trục truyền động và các bộ phận khác. Vai trò chính của hệ thống truyền động là đảm bảo những thay đổi phối hợp về lực kéo, tốc độ và tốc độ mà xe yêu cầu trong các điều kiện khác nhau. Nói cách khác, nó có thể đảm bảo rằng Xe Geely có thể lùi và bánh dẫn động bên trái và bên phải có thể đáp ứng các yêu cầu về vi sai.
Hệ thống lái của Xe Geely dễ hiểu hơn. Nó bao gồm khung, bánh xe, hệ thống treo và các thành phần khác. Nói chung, cái mà chúng ta gọi là điều khiển phương tiện được quyết định bởi hệ thống lái của Xe xăng. Chức năng chính là chuyển đổi mô-men xoắn của hệ thống truyền động thành mô-men xoắn dẫn động của Xe Geely thông qua cơ cấu bám giữa bánh xe và mặt đường. Và nó hỗ trợ tổng khối lượng của Xe chạy xăng, có thể giảm bớt tác động, giảm độ rung và đảm bảo sự ổn định khi lái của Xe chạy xăng.
3. Hệ thống lái
Khi nói đến vô lăng của Xe Xăng chúng ta nghĩ ngay đến vô lăng. Trên thực tế, hệ thống lái của Xe Geely chủ yếu đề cập đến một loạt thiết bị được sử dụng để thay đổi hoặc duy trì khả năng lái hoặc lùi của Xe Geely. Ví dụ, cơ cấu điều hành lái, cơ cấu lái, cơ cấu truyền động lái, v.v., đều là một phần của hệ thống lái. Chức năng chính của nó là điều khiển hướng của xe theo ý muốn của người lái, điều này rất quan trọng đối với sự an toàn khi lái xe.
4. Hệ thống phanh
Để đảm bảo việc lái xe xăng an toàn, tăng tốc độ lái trung bình của xe xăng và cải thiện năng suất vận chuyển, nhiều loại xe xăng có cơ chế phanh đặc biệt. Một loạt thiết bị đặc biệt như vậy được gọi là hệ thống phanh. Nó đề cập đến một loạt các thiết bị đặc biệt có thể tạo ra lực phanh trên Xe chạy xăng. Chẳng hạn như má phanh, bàn đạp phanh,… Chức năng chính là giảm tốc độ, dừng và duy trì tốc độ ổn định khi xuống dốc.