Petrol otomobil parçalarındaki iletim bilgisi hakkında ne kadar biliyorsunuz?

Şanzıman, benzinli otomobil iletim sisteminin ana bileşenlerinden biridir. Chery otomobilin gerçek kullanımı, başlangıç, rölantide, düşük veya yüksek hızlı sürüş, hızlanma, yavaşlama, tırmanma ve tersine çevirme vb. Menzil, şu anda yaygın olarak kullanılan pistonlu benzinli otomobil motorunun çıkış torku ve hızı küçük bir değişime sahiptir. Sık değişen sürüş koşullarına uyum sağlamak ve benzinli otomobil motorunun uygun koşullar altında (yüksek güç ve düşük yakıt tüketimi) çalışmasını sağlamak için iletim sisteminde bir şanzıman ayarlanır.

Her dişli, farklı hızlar üretmek için küçük dişlinin ve büyük dişlinin örgüsüne eşdeğer olan farklı bir iletim oranına sahiptir. Düşük hızda sürüş sırasında, düşük şanzıman oranı (3. vites ve daha düşük) kullanılır ve büyük şaft hızı benzinli otomobil motoru hızından daha düşüktür. P = FV formülüne göre, daha büyük bir itici güç elde edilebilir. Yüksek hızda sürerken, yüksek şanzıman oranı (4. dişli ve üstü) kullanılır ve büyük şaft hızı benzinli otomobil motoru hızından daha yüksektir. Daha yüksek bir hız elde etmek için çekiş kuvveti azalır. Dişli kayması, farklı boyutlarda dişliler ve büyük şaftın dişlilerini örgüye seçmektir.
① İletim oranını değiştirin ve sık sık değişen sürüş koşullarına uyum sağlamak için tahrik tekerleklerinin tork ve hızındaki değişiklik aralığını genişletin ve aynı zamanda benzinli otomobil motorunun uygun koşullar altında çalışmasını sağlayın (daha yüksek hız ve daha düşük yakıt tüketimi );
② Benzinli otomobil motoru aynı yönde döndüğünde, benzinli araba geriye doğru hareket edebilir;
③ Petrol otomobil motorunun başlayıp boşta kalabilmesi ve iletim vites değiştirmesini veya güç çıkışını kolaylaştırabilmesi için güç iletimini durdurmak için nötr dişli kullanın.