Benzinli araba su pompasının anormal gürültü problemi nasıl çözülür?

Benzinli otomobil motorunun silindirinde, bir su borusundan benzinli arabanın önüne yerleştirilen radyatöre (yaygın olarak su deposu olarak bilinir) bağlanan ve büyük bir su dolaşım sistemi oluşturan bir su kanalı vardır. . Benzinli otomobil motorunun üst su çıkışında, benzinli otomobil motoru silindirinin su kanalındaki sıcak suyu pompalamak ve soğuk sudaki pompalamak için bir fan kayışı tarafından tahrik edilen bir su pompası vardır.

Su pompasının yanında bir termostat da var. Benzinli araba yeni başladığında (soğuk araba), açılmaz, böylece soğutma suyu su deposundan geçmez, ancak sadece benzinli otomobil motorunda (genellikle küçük dolaşım olarak bilinir) dolaşır. Petrol otomobil motorunun sıcaklığı 80 derecenin üzerine çıktığında açılır ve benzinli otomobil motorundaki sıcak su su deposuna pompalanır. Petrol arabası ilerlediğinde soğuk rüzgar su deposundan esiyor ve ısıyı ortadan kaldırıyor. Kabaca böyle çalışır. Çoğu su pompası hasarının doğrudan sonucu, çoğunlukla su pompası conta halkasının yaşlanmasından kaynaklanan soğutucu sızıntısıdır; Ek olarak, benzinli otomobil motorlarının çok sıkı kombinasyon kayışları da su pompalarının erken aşınmasına neden olabilir; Antifriz uzun süre değiştirilmez ve iç korozyon sonunda su pompası hasarına neden olur; Su pompaları servis ömrüne ulaşır ve uzun süre değiştirilmez. Benzinli araba su pompası şaftının bükülüp bükülüp bükülmediğini, derginin aşınma derecesini ve şaftın sonundaki ipliğin hasar görüp hasar görüp hasar görüp hasar olup olmadığını kontrol edin. Pervane üzerindeki bıçakların kırılıp kırılmadığını ve şaft deliğinin ciddi şekilde giyilip giyilmediğini kontrol edin. Su contasının ve Bakal Conta'nın aşınma derecesini kontrol edin. Kullanım sınırını aşarsa, yeni bir parça ile değiştirin. Yatakların aşınmasını kontrol edin. Yatakların boşluğu bir gösterge ile ölçülebilir. 0.10 mm'yi aşarsa, yeni rulmanları değiştirin. Su pompası arızasının ana nedeni, su pompası sızdırmazlık halkasının yaşlanması ve Chery otomobil motoru kombinasyon kemerinin aşırı sıkılmasının neden olduğu su pompasının erken aşınmasıdır. Su pompasını takın ve kontrol edin ve su pompasını elle çevirin. Büzücü ve sıkışmışsa, kullanılamaz. Kötü bir su pompası zayıf dolaşım ve yüksek sıcaklığa yol açacaktır. Su pompasının ana nedeni sızıntı veya kırık bıçaklardır.
1. Su contası ile ilişkili parçalardan kaynaklanıyor mu? Su pompasının temel bileşenleri su kağıdı ve yataktır. İkisinin başarısızlığı karşılıklı. Su pompası ve şaft yatak yapısı iyi tasarlanmışsa, rulmanın aşınması nedeniyle su contası eksantrik olmayacak, sızıntı ve anormal gürültüye neden olur (özel dikkat: su pompasını tamir ettikten sonra, kemeri kemeri monte ederken, kemeri monte ederken Kasnak, Talimat Kılavuzu'nda belirtilen kemer gerginliğine göre monte edilmelidir. bir süre için). Herhangi bir durgunluk olup olmadığını görmek için yatağın elle döndürülmesi önerilir. Değilse, su keçesi tasarımıyla ilgili bir sorundur.
İkincisi, su mühendisinin yapısal tasarımı mantıksızdır. Şu anda, anormal gürültünün su kılıfının tasarımındaki kusurlardan kaynaklandığı durumlar olduğu bulunmuştur. Şu anda, çoğu yabancı su mühür üreticisi, su pompasının yüksek bir hızında çalışırken su contasının ısı yayılma probleminin analizine dayanarak yapısal iyileştirmeler yapmıştır. Basitçe söylemek gerekirse, geliştirilmiş su contasının tasarım dönme yönü, su pompasının dönüş yönü ile tutarlı olmalıdır. Yatağı elle döndürür ve anormal bir gürültü bulursanız, su keçesi tasarımının dönüş yönü ile su pompasının dönüş yönü arasındaki tutarsızlıktan kaynaklanmalıdır.
İkincisi, Chery otomobil motorunuzu iyi soğutmaya karşı korumak için, Chery otomobil motor el kitabında belirtilen soğutma sıvısını kullanmalısınız, çünkü soğutma sıvısı seçimi, cery otomobil motorunun su yolunun ve soğutma sistemi bileşenlerinin eşleşmesi için çok önemlidir.