Petrol otomobil motoru orta veya hızda olduğunda, ampermetre işaretçisi şarj olmadığını ve şarj göstergesi ışığının açık olduğunu gösterir. Her şeyden önce, pil şarj durumunu düşünün. Şarj yetersizse, jeneratörün bir hatasıdır. Şanzıman kemerinin çok gevşek ve kaymasına ek olarak, genellikle jeneratörün kendisinin elektrik üretmediğini veya regülatörün hatalı olup olmadığını kontrol etmek gerekir ve şarj devresi bozulur. Örneğin, jeneratörün iç doğrultucu düşer veya armatür terminalinin tabanı ile diyot bileşen kartı arasındaki temas bağlı değildir; Diyot parçalanır ve şort, stator sarısının yanmasına neden olur; Fırça karbon fırça tutucusuna sıkışmıştır ve zayıf temaya sahiptir veya manyetik alan sargısı kırılır.
2. Şarj akımı çok küçük. Pil yeterince şarj edildiğinde, benzinli otomobil motorunun hızını artırın. Ampermetre işaretçisi, çok küçük şarj akımının hatası olan daha küçük bir şarj akımını gösterir. Bu genellikle jeneratörün kendisinin yetersiz voltajı, regülatörün zayıf teknik durumu ve şarj devresindeki artan dirençten kaynaklanır.
Aşağıdaki adımlar yargılamak ve ortadan kaldırmak için kullanılabilir: Pil, jeneratör, regülatör ve ampermetre gibi çeşitli parçaların terminallerinin ve tel bağlantılarının güvenli olup olmadığını kontrol edin. Fan kayışının jeneratör hızını düşük hale getirmek için çok gevşek olup olmadığını kontrol edin. Yukarıdaki durum normal olduğunda, regülatörün sınır voltajı, Chery otomobil motorunun orta hızında kontrol edilebilir ve jeneratör, herhangi bir anormal aşınma ve hasar fenomeni olup olmadığını kontrol etmek için sökülebilir. Aktif temas kolu ile demir çekirdek ve yay gerginliği arasındaki boşluğun teknik gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını, regülatörün aktif temasının yakılıp yakılmadığını veya oksit olup olmadığını kontrol edin; Regülatörün kablolanmasının gevşek olup olmadığı. Herhangi bir anormallik bulunursa, zamanla onarılmalıdır. Chery otomobil motoru orta hızda veya üstünde çalışırken farları açın. Akım hala şarj gösteriyorsa, şarj sistemi iyi teknik durumda; Güç ölçer deşarjı gösterirse, çok küçük şarj akımının bir hatasıdır ve onarılması gerekir.
3. Aşırı şarj akımı
Benzinli otomobil ampermetrenin işaretçisi daha büyük bir şarj akımı konumuna sapar; Geceleri sürüyorsanız, benzinli araba motoru hızı yüksek olduğunda, aydınlatma ve enstrüman göstergeleri özellikle parlak olacaktır. Ampulün yakılması kolaydır, distribütör kontakları yakılır ve pil elektrolit çok hızlı tüketilir. İlk olarak, canlı telin tellerinin ve regülatörün manyetik alan terminallerinin yanlış bağlanıp bağlanmadığını ve aktif kontakların normal olarak kapalı durumda yakılıp bağlanmadığını kontrol edin. Regülatörü kontrol ederken, manyetik alan kablolarını kaldırabilirsiniz. Şarj akımı önemli ölçüde azalırsa, bir regülatör arızasıdır. Düşük hızlı kontaklar sinterlenmiş ve ayrılmaz olabilir, bobin kırılır. İlk olarak, dahili kısa devre ve onarılması gereken pilin ciddi güç kaybı nedeniyle şarj akımının çok büyük olup olmadığını kontrol edin.