1. Elektrik potansiyelini indüklemek için bir tel kesme manyetik çizgileri kullanan elektromanyetik indüksiyon prensibini kullanarak, ana taşıyıcının mekanik enerjisi elektrik enerjisi çıkışına dönüştürülür. Senkron jeneratör iki bölümden oluşur: stator ve rotor. Stator, gücü yayan armatürdür ve rotor manyetik kutuptur.
İlk durum, marşın çalışmasıdır, ancak Chery otomobil motoru çalışmaz. Bu durum daha karmaşıktır çünkü birçok hatadan birinden kaynaklanabilir. Aynı anda iki veya daha fazla hatanın meydana gelmesi nadirdir, ancak mutlak olduğu söylenemez.
(1) İlk olarak, bir devre veya elektronik arıza olabilir. Olan fenomen çok ani ve işaret yok. Devre arızaları şunları içerir: Sigorta tükenmişliği, yüksek voltajlı bobin açık devresi, düşük voltaj devresi açık devre, orta ateşleme kablosu ayrımı, buji sızıntısı ve buji hasarı. Elektronik arızası esas olarak merkezi bilgisayar kontrol panelinin fonksiyon kaybını ifade eder.
(2) Sonra yağ devresi arızası vardır. Yağ devresi arızasının neden olduğu alev, genellikle zayıf benzinli bir otomobil motoru ve pamuk benzeri bir hızlandırıcı pedalının semptomlarına sahiptir. Yağ devresi arızasının olası kısımları şunları içerir: yağ pompası arızası, yağ devresi tıkanıklığı, yağ filtresi tıkanması, karbüratör arızası, nozul hasarı, vb. Bazen yakıt deposu boştur ve sahibi bunu bilmiyor. Birkaç litre benzinli araba eklemek tüm sorunları çözecektir.
(3) Son olarak, mekanik bir başarısızlık olabilir. Yaygın mekanik arızalar şunları içerir: zamanlama kayışı (zincir) kırılma, silindir sızıntısı ve basınç yok. Şu anda kontrol edilmesi gereken ilk şey pil veya depolama pili.
Kontrol etmenin birçok yolu var. Elinizde bir voltmetre varsa, en iyisi olurdu. Pilin pozitif ve negatif kutuplarını bağlayın ve ardından kontağı başlatmak için anahtarı çevirin. Güç açma anında, voltaj göstergesi aniden 8 volt altına düşerse, pilin bir sorunu olmalıdır.
Voltmetre yoksa önemli değil. Bunun yerine 12 voltluk küçük bir ampul ve kısa bir güç kablosu kullanabilirsiniz. Yöntem aynı. Ampul aniden çok daha kararırsa, pilin yaşlandığını da gösterir. Birçok durumda, pil başarısız oldu, ancak farlar hala aydınlatılabilir. Bu şaşırtıcı değil. Sadece ateşleme anında pilin performansı gerçekten test edilebilir. Çünkü şu anda yükü büyük. Basit bir yol da vardır: Pilin dış duvarını çıplak gözle gözlemleyin. Genişletildiği ve deforme olduğu tespit edilirse, yeni bir pilin kesinlikle gerekli olduğu anlamına gelir. Pil'e ek olarak, marşın çalışmamasının nedeni, kontak anahtarının hasar görmesi, kontak rölesinin hasar görmesi veya marşın kendisinin hasar görmesi de olabilir. Ayrıca, topraklama devresini kontrol edin ve sigorta.