Benzinli otomobil parçaları için dengeleme makineleri modern makinelerde yaygın olarak kullanılır ve yağlama yöntemi seçimi de çok önemlidir. Geleneksel yağlama yöntemleri genellikle yağ yağlamasını kullanır, ancak ağırlıklama işlemi sırasında, yongalar kolayca düşebilir ve yatak kabuğuna sıkışabilir, bu da ağırlıklama dengesinin doğruluğunu etkiler.
Minimum yağlama sisteminin işletim maliyeti çok düşüktür ve sıkıştırılmış hava, düşük enerji tüketimi ile sistemin güç kaynağıdır; Yağ yağlaması kullanıldığında, rulman kabuğu ve dergi arasında sıkışıp kalmanın neden olduğu hasarı azaltabilir;
Matkap ucu için iyi bir yağlama sağlayabilir ve kesme aletinin servis ömrünü uzatabilir-matkap ucu. Geleneksel yağlama yöntemleriyle karşılaştırıldığında, minimum yağlamanın avantajlarının çok fazla olduğu söylenebilir. Minimum yağlamanın etkisini sağlamak için, aşağıdaki iki noktanın özel bir ilgiye ihtiyacı vardır:
Kuru ve kararlı hava kaynağı: Hava kaynağı basıncının stabilitesi, minimum yağlama cihazının normal çalışması için önemli bir faktördür. Mikro-yağlama cihazının güç kaynağı basınçlı hava, bu nedenle sıkıştırılmış hava basıncının stabilitesi çok önemlidir. Sıkıştırılmış havadaki nem atomizasyon etkisini doğrudan etkileyecek ve yağlama etkisi de etkilenecektir, bu nedenle hava kaynağı basıncının stabilitesi ve hava kaynağının kuruluğu çok önemlidir.
Hongqi otomobil parçaları denge makinesi yatağının yağ sisi çıkış kanalı boyutunun tasarımı çok kritiktir ve rasyonalitesi, yatağın yağlama etkisini doğrudan etkiler. Yatağın tasarımı için, gerçek uygulamada, rulmanın tasarım kanalının çok büyük olması gerekmez ve genellikle derginin boyutuna göre buna göre hesaplanabilir. Yağlama terminalinde mikro-yağlamanın kendisi çok küçüktür. Kanal çok büyükse, çalışma ortamını etkileyecek olan yetersiz hava beslemesine ve aşırı yağ sisi çıkışına yol açacaktır. Tasarım sırasında tam olarak dikkat edilmesi gerekir.