Çoğu araba sahibi bir araba satın aldıktan sonra arabaya bir film koyacak, ancak film de çok hassas ve çok karanlık bir filmin düşük ışık geçirgenliği var, bu yüzden içtenlikle satın almayı önermiyorum. Bu yılın Roewe Car'ın yıllık incelemesinin başında, filmin ışık geçirgenliği de gereklidir. Çok karanlık olan film denetimi geçmeyecek. Dahası, karanlık filmin ışık geçirgenliği düşüktür ve gün boyunca ışık güçlü olduğunda görüş çizgisini etkilemez. Bununla birlikte, geceleri ve diğer karanlık yerler veya tünellerden geçerken, karanlık filmin eksiklikleri ortaya çıkar. Arabanın dışında neredeyse görünmez, özellikle de gece yağmurlu günlerde sürerken. Sol ve sağ tarafta neredeyse kör noktalar var, bu da güvenlik risklerini büyük ölçüde artırıyor. Bu nedenle, yüksek dönüşümlü bir film seçmenizi öneririz. Karanlık bir film seçmeniz gerekiyorsa, kolay gözlem için ön camda üçgen bir alan bırakabilirsiniz.
Cep telefonunun yerleştirilmesini kolaylaştırmak için klima çıkışına bir cep telefonu tutucusunun yüklenmesi anlaşılabilir, ancak cep telefonunu direksiyon simidine koymak ne anlama geliyor? Sürüş sırasında telefonunuza mı bakıyorsunuz? Kazaların sıklıkla anında gerçekleştiğini ve yoldaki çeşitli durumların olabileceğini bilmeliyiz. Belki telefonlarımıza baktığımız anda bize bir kaza olur. Daha ciddi olan, çoğu Roewe otomobilinin artık hava yastıkları olması. Muhtemelen herkes hava yastıkları prensibini bilir. Basitçe söylemek gerekirse, bu küçük bir banger. Hava yastıkları, patladıklarında gaz genişleterek konuşlandırılır. Hava yastıkları çok hızlı. Hava yastığı patladığında, cep telefonu doğrudan bir top topu gibi sürücünün kafasına çarpacaktır.
3. Standart olmayan direksiyon kapağı
Direksiyon simidi kapakları da çok yaygın bir benzinli otomobil aksesuarıdır, ancak büyük güvenlik riskleri oluşturan birçok direksiyon simidi kapağı da vardır. Yaygın ve eleştirilen biri, yukarıda resmedilen peluş direksiyon kapağıdır. Dürüst olmak gerekirse, bu arabanın içi nispeten basitti. Renkler iyi eşleşiyorsa, bir direksiyon kapağı görünümü gerçekten artırabilir. Ama şimdi Roewe otomobilinin iç tasarımı gittikçe modern hale geliyor. Direksiyon simidi kapağının stili gerçekten özellikle eşleşmiyor. Ayrıca direksiyon simidinin kalınlığını arttırır, gösterge tablosunu görmenizi önler ve acil bir durumda direksiyon işlemini etkiler, bu da zararlı ancak yararlı değildir.
4. Emniyet kemeri tokası
Bazı Roewe arabası uyarıları olmayan emniyet kemerleri vardır. Emniyet kemeri takmazsanız, gösterge paneli sürekli alarm verir, böylece emniyet kemeri tokaları vardır. Emniyet kemeri takmanın ne kadar rahatsız olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. Tek bildiğim, en deneyimli sürücülerin arabaya girdiklerinde emniyet kemeri giymedikleri, bu yüzden daha az rahat hissediyorlar. Normal sürüşte, emniyet kemerinin faydalarını hissetmiyoruz ve hatta onlar tarafından korkmuş hissetmiyoruz. Ancak bu durumları hayal edebilirsiniz: frenleme, rollover veya rollover. Bir yardımcı pilotun arabanın içindeki ön camı frenlemesi veya istemeden kırması veya araba yeterince hızlı gidiyorsa arabadan uçması kolaydır. Arka koltuk yolcuları da kolayca öne atılabilir. Emniyet kemerleri, araç yuvarlandığında veya devrildiğinde yolcuları koltuklarına sıkıca tutar. Emniyet kemerleri sabitlenmezse, yolcular araçtan kolayca çıkarılabilir.
5. niteliksiz ayak pedleri
Kipselleştirilmemiş zemin paspaslar size, zemin paspasları hızlandırıcı pedalına sıkışıp kalma ve aracın hızlanmaya devam etmesine neden olan pozisyona geri dönemiyor gibi birçok kazaya neden olur veya fren pedalını veya debriyaj pedalını engelleyen zemin paspasları, kısaltılmış inme ve zayıf fren performansı. İndirilmiş, debriyaj ayrımı tamamlanmamıştır. Genel olarak konuşursak, benzinli araba zemin paspasları satın alırken iki ayrıntıya dikkat etmeliyiz. İlk olarak, sabit ekipmana sahip olmalıyız. Bazıları doğrudan Roewe arabasının halısına yapışan sihirli çıkartmalardır. Bazı halılar zemin paspaslarında sabit tokalar vardır. Arayüzlü zemin paspaslarını seçmeliyiz. Tamamen kapalı pedal belirli bir kalınlık ve sertliğe sahip olmalı ve yanda bir sabitleme cihazı olmalı, aksi takdirde hızlandırıcı pedalı kolayca sıkışır.