1. Çelik Kabuk: Çelik kabuğunun alt kısmı, silindir kafasının buji deliği ile monte etmek için kullanılan ince bir ipliktir. Üst kısımda, Roewe otomobilin bujini sıkmak veya sökmek için Roewe otomobilinin buji manşetini takmak için kullanılan harici bir altıgen somuna sahiptir.
3. Elektrik enerjilendirildiğinde orta elektrodu yalıtmak için çelik kabuk ve orta elektrot arasında yüksek alümina seramik izolatörü vardır.
4. Çelik kabuğunun alt kısmı kavisli yan elektrotlarla donatılmıştır.
5. Çelik kabuğun dışında bir bakır conta vardır.
Yüksek voltaj etkisi altında, orta elektrot ve benzinli araba bujinin yan elektrotu arasındaki hava hızlı bir şekilde iyonlaşarak pozitif yüklü iyonlar ve negatif yüklü serbest elektronlar oluşturacaktır. Elektrotlar arasındaki voltaj belirli bir değere ulaştığında, gazdaki iyon ve elektron sayısı çığ gibi artar ve havanın yalıtımını kaybetmesine neden olur ve boşluk bir deşarj kanalı oluşturur ve bir "bozulma" fenomenine neden olur. Şu anda, gaz parlak bir gövde, bir "kıvılcım" oluşturur. Isı nedeniyle genişledikçe, bir "pop" sesi de meydana gelir. Bu tür elektrik kıvılcımının sıcaklığı 2000 ~ 3000 ℃ kadar yüksek olabilir, bu da karışımı silindir yanma odasında tutuşturmak için yeterlidir.