Petrol otomobilinin fren sistemi fren mesafesini ve fren süresini etkili bir şekilde kısaltabilir. Fren mesafesi ne kadar kısa olursa, fren sisteminin verimliliği o kadar yüksek olur ve güvenlik performansı o kadar iyi olur. Peki fren mesafesini hangi faktörler etkileyecektir? Birlikte özetleyelim.
Aslında, benzinli otomobilin süspansiyon sisteminin fren mesafesi üzerinde belirli bir etkisi vardır. Bir Roewe otomobil frenlerinin süspansiyon sistemi, Roewe otomobilinin ağırlık merkezi ilerleyerek, Roewe otomobilinin ön süspansiyonunun aşırı sıkışmasına neden olacak ve böylece ön süspansiyon üzerindeki yükü artıracaktır. Şu anda, arka tekerleğin frenleme etkisi zayıflayacak ve bu da fren mesafesinde bir artışa neden olacaktır.
2. Frenlemeden önce anlık hız
Bu, frenlemeden önce araç hızıdır. Genel olarak konuşursak, hız ne kadar hızlı olursa, aracın tam bir durmaya o kadar uzun sürmesi ve frenleme mesafesi o kadar uzun sürer.
3. Benzinli arabanın ağırlığı, frenleme mesafesini belirli bir dereceye kadar etkiler
Roewe arabası ne kadar ağır olursa, atalet o kadar büyük olur ve fren mesafesi nispeten daha uzundur. Bu nedenle, bir Roewe otomobilinin ağırlığı, fren mesafesini belirli bir dereceye kadar etkileyebilir. Ancak bu, daha ağır arabaların daha hafif arabalardan daha uzun fren mesafelerine ihtiyaç duyduğu anlamına gelmez. Örneğin, bazı performans otomobilleri yerli A sınıfı otomobillerden çok daha ağırdır, ancak fren performansları nispeten daha iyidir. Genel olarak konuşursak, iki koşul içerir: yüksüz ve tam yük. Bir aracın fren mesafesinin tespit edilmesi, yüksüz koşula atıfta bulunur.
4. Lastikler Roewe Araba Fren Sisteminin Taşıyıcısıdır
Lastikler ayrıca fren mesafesini belirleyen temel bileşenlerden biridir. Lastiklerin kalitesi ve özellikleri fren mesafesini etkileyecektir. Örneğin, lastiklerin genişliği ve düzlüğü, fren mesafesini az çok etkileyecektir; Lastiklerin kavraması fren kabiliyetini doğrudan etkileyecektir; Yağmurlu günlerde lastiklerin drenaj kapasitesi de yağmurlu havalarda benzinli otomobilin performansını etkileyecektir. Lastik sırtının frenleme kabiliyeti, benzinli otomobilin fren kabiliyetini etkileyecek yol yüzeyinin sürtünme katsayısı olarak eşit derecede önemlidir.
5. Fren sistemi
Fren sistemi, dış dünyanın (esas olarak yol yüzeyi) Roewe otomobilinin belirli kısımlarına (esas olarak tekerlekler) belirli bir kuvvet uygulamasına neden olan ve böylece belirli bir seviyeye ulaşmasına neden olan bir dizi özel cihazdır. Genel olarak, esas olarak iki bölümden oluşur: fren kontrol mekanizması ve fren. Fren sisteminin çalışma durumu, benzinli otomobilin fren mesafesini doğrudan etkiler. Örneğin, fren diskinin (fren diski) yeni veya eski olup olmadığı, fren sıvısı (fren yağı) tüketimi ve sık frenlemenin ısı zayıflatmasına neden olup olmayacağını. Bu nedenle, fren sistemi sürüşten önce düzenli olarak kontrol edilmeli ve korunmalıdır.
6. Kilit Karşıtı Fren Sistemi
Benzinli otomobilin ABS sistemi, fren sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için kullanılır, böylece frenleme sırasında benzinli otomobilin direksiyon performansını sağlar. Benzinli arabanın tekerlekleri, tekerlekler ve zemin arasında yüksek yapışma ve iyi frenleme etkisi sağlamak için yuvarlanırken yaklaşık% 20 kayma oranına sahiptir. ABS sistemi, lastik ve yol yüzeyi arasında makul bir kayma hızı sağlamak için tekerlek frenleme kuvvetini otomatik olarak ayarlayabilir, tekerleklerin frenleme sırasında kilitlenmesini ve kaymasını önleyebilir, bu da araç kaybına, döndürme ve yan kaymaya neden olabilir, fren mesafesini etkili bir şekilde kısaltarak ve aracı aracı yapmak kolaydır. Roewe otomobil lastiklerinin kuru yollarda acil frenlenmesi veya düşük yapışkan yollarda acil frenleme yaparken, fren mesafesi daha uzun olacaktır, bu da sürüş güvenliğine çok zararlıdır ve arka uç çarpışmalarına eğilimlidir.
7. Yol pürüzsüzlüğü
Bunu anlamak da kolaydır. Aynı araba aynı başlangıç hızında frenlerse, asfalt ve karlı yollarda gereken fren mesafesi kesinlikle farklı olacaktır.