โครงสร้างระบบส่งกำลังของ Geely Car มีความซับซ้อนมาก ส่วนใหญ่หมายถึงอุปกรณ์ส่งกำลังระหว่างเครื่องยนต์และล้อขับเคลื่อน และประกอบด้วยคลัตช์ อุปกรณ์หมุนอเนกประสงค์ เพลาขับ และส่วนประกอบอื่น ๆ บทบาทหลักของระบบส่งกำลังคือเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงที่ประสานกันในการยึดเกาะ ความเร็ว และความเร็วที่ยานพาหนะต้องการภายใต้สภาวะต่างๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือสามารถมั่นใจได้ว่า Geely Car สามารถถอยหลังได้และล้อขับเคลื่อนด้านซ้ายและขวาสามารถตอบสนองข้อกำหนดที่แตกต่างกันได้
ระบบการขับขี่ของ Geely Car เข้าใจง่ายกว่า ประกอบด้วยเฟรม ล้อ ระบบกันสะเทือน และส่วนประกอบอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว สิ่งที่เราเรียกว่าการควบคุมรถนั้นจะขึ้นอยู่กับระบบการขับขี่ของรถเบนซิน หน้าที่หลักคือการแปลงแรงบิดของระบบส่งกำลังเป็นแรงบิดในการขับขี่ของ Geely Car ผ่านการยึดติดระหว่างล้อกับถนน และรองรับมวลรวมของรถเบนซินซึ่งช่วยลดแรงกระแทก ลดแรงสั่นสะเทือน และรับประกันความเสถียรในการขับขี่ของรถเบนซิน
3. ระบบบังคับเลี้ยว
เมื่อพูดถึงพวงมาลัยรถเบนซินเรานึกถึงพวงมาลัย ในความเป็นจริง ระบบบังคับเลี้ยวของ Geely Car ส่วนใหญ่หมายถึงชุดอุปกรณ์ที่ใช้ในการเปลี่ยนหรือรักษาทิศทางการขับขี่หรือถอยหลังของ Geely Car ตัวอย่างเช่น กลไกการทำงานของพวงมาลัย เกียร์พวงมาลัย กลไกการส่งกำลังของพวงมาลัย ฯลฯ ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของระบบบังคับเลี้ยว หน้าที่หลักคือควบคุมทิศทางของรถให้เป็นไปตามความต้องการของผู้ขับขี่ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการขับขี่ของรถ
4.ระบบเบรก
เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัยของรถเบนซิน เพิ่มความเร็วในการขับขี่เฉลี่ยของรถเบนซิน และปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง รถเบนซินต่างๆ มีกลไกการเบรกแบบพิเศษ ชุดอุปกรณ์พิเศษดังกล่าวเรียกว่าระบบเบรก หมายถึงชุดอุปกรณ์พิเศษที่สามารถสร้างแรงเบรกให้กับรถเบนซินได้ เช่นผ้าเบรก แป้นเบรก เป็นต้น หน้าที่หลักคือการชะลอความเร็ว หยุด และรักษาความเร็วให้คงที่เมื่อลงเนิน