Den höga hastigheten på bensinbiltillbehör är en av egenskaperna hos elektriska spindlar, och god smörjning av lager är en viktig indikator för att säkerställa deras normala drift. Därför är det avgörande att matcha ett lämpligt elektriskt spindelsmörjningssystem. Faktorn relaterad till smörjning som påverkar den elektriska spindelens körnoggrannhet är uppvärmningen av den elektriska spindeln. Den interna värmekällan för den elektriska spindeln kommer från två aspekter:
2. Uppvärmningen av den inbyggda motorn i den elektriska spindeln
För att lösa uppvärmningen av motorn måste de Hongqi -biltillbehören kyla motorstatorn, som kan uppnås genom att cirkulera vattenkylning för att ta bort motorns värme; För att lösa uppvärmningsproblemet för spindellagret är det nödvändigt att ta bort värmen som genereras genom driften av lagret i tid.
Den traditionella tunna oljesmörjningen är att transportera en stor mängd smörjolja för att uppnå invasiv smörjning, och samtidigt tar smörjoljan bort värmen. Denna smörjmetod har nackdelar. Först slösas en stor mängd smörjolja. För det andra genererar friktionen mellan smörjoljemolekylerna och rörledningen under cirkulationen av smörjoljan en stor mängd cirkulerande värme, vilket gör att oljetemperaturen stiger. För närvarande kan smörjoljan inte bara inte spela en bra kyleffekt, utan får också lagertemperaturen att stiga, vilket inte är gynnsamt för spindellagets prestanda.
Därför blir eliminering av friktionsvärme mellan molekylerna inuti vätskan nyckeln till att lösa problemet. Praxis visar att smörjning av oljgas kan i grunden undvika denna situation. För det första ger smörjning av oljegas en liten mängd smörjolja för att möta den smörjolja som krävs av lagret.
För det andra kommer inte oljgassmörjning att orsaka värme som genereras av friktionen av smörjoljemolekyler. Samtidigt tar ren tryckluft bort värmen som genereras av lagret och håller spindeln igång vid en stabil temperatur. Detta kan effektivt lösa problemet med termisk deformation orsakad av temperaturökning.