Ur ett användningsperspektiv är Roewe -bilchasskomponenter faktiskt mer benägna att problem än motorn, men under rutinmässigt underhåll försummar många ofta att inspektera Roewe -bilchasskomponenterna. De delar som är benägna att misslyckas på bensinbilens chassi är huvudsakligen koncentrerade i:
2. Suspensionskontroll armgummihylsa: Efter att gummihylsan har skadats kommer fordonet att drabbas av en serie fel som avvikelse och svängning. Till och med fyrhjulsinriktning hjälper inte. Om du noggrant inspekterar chassit på en Roewe -bil kan skador på gummihylsan lätt hittas.
3. Styrstång: Lös styrstång är en allvarlig säkerhetsrisk. Under rutinmässigt underhåll måste därför denna del inspekteras noggrant. Metoden är mycket enkel: håll dragstången och skakar den hårt. Om det inte finns någon skakning betyder det att allt är normalt. Annars bör kulhuvudet eller dragstångsenheten bytas ut.
4. Avgasrör: Avgasröret är en av de lättast skadade delarna under bilen. Glöm inte att titta under underhåll. Särskilt avgasröret med en trevägs katalysator bör inspekteras noggrant.
5. Universal Joint Dust -täckning: Underskatta inte dammskyddet utanför den universella fogen. Det förhindrar inte bara damm, utan förhindrar också förlusten av fett runt den universella leden. När dammskyddet har skadats försvinner fettet snabbt. Det kommer att gå förlorat, och den universella fogen skadas lätt på grund av torr slipning.
Var uppmärksam på att byta ut däck regelbundet. Oavsett hur hållbar en uppsättning däck är, kan den inte hålla livet ut. Vissa människor arbetar enkelt och använder sina bilar mindre ofta. Efter att en uppsättning däck används i flera år verkar slitbanemönstret vara intakt på ytan, men i själva verket kommer prestandan för däck också långsamt med åldern, och kvaliteten kommer gradvis att minska. Om du inte förstår detta är det ett misstag att tro att "ytan ser bra ut" betyder att det inte är något fel med däcken.
När du underhåller däck, ta först bort stenar och andra inneslutningar i slitbanan och kontrollera om det yttre däcket har bubblande, delaminering, snörning, försämring, åldrande och andra fel; För det andra, när du demonterar däcket, ta bort rost från kanten och kontrollera det inre röret och fodret ska vara fria från skador eller rynkor, blåsa upp enligt det angivna lufttrycket och utföra däckflänsning eller ersättning. Kontrollera dessutom om det finns någon friktion mellan däcken och fendrarna, chassgolvet, bladfjädrar, fendrar etc.