När den termiska belastningen på bensinbilmotorn når en viss nivå överskrider det inre trycket på kylsystemet öppningstrycket för ångventilen på vattentankskyddet, ångventilen öppnas och ångvattenblandningen i kylarflödena in i expansionstanken genom ångkondensationsröret anslutet till kylarens överflödesrör.
När den termiska belastningen på bensinbilmotorn minskar minskar trycket i kylsystemet gradvis och volymen av kylvätska och restgas i systemet minskar. För närvarande stängs ångventilen på vattentankskyddet; När trycket i systemet når en viss grad av vakuum, under åtgärden av tryckskillnaden, sugs sedan luftinloppsventilen på locket öppet, och kylvätskan i expansionstanken återgår till kylaren övre vattenkammaren längs Ångkondensationsrör under atmosfärens verkan, deltar i kylcykeln och håller vätskenivån i tankkonstanten.
Liksom alla förbränningsmotorer i bensinbilen är det oundvikligt att ha gas i kylsystemet. Men när den ackumulerade gasen överskrider en viss gräns kommer den att ha en negativ inverkan på driften av bensinbilmotorn, såsom att orsaka en minskning av vattenpumpflödet, vilket resulterar i en minskning av kylningseffektiviteten; Orsakar lokal överhettning i motorcylindern i Roewe -bilen, vilket gör att motorns kraft minskar, ekonomin försämras och till och med misslyckande med att fungera normalt; Dessutom, när motorn på en bensinbil stängs av i varmt tillstånd, slutar kylvätskan att cirkulera, och de överhettade delarna sprider värmen och får kylvätskan att lokal kokning. Under ovanstående omständigheter kommer kylvätskan att gå förlorad. Kombinationen av expansionstankanordningen och vattentankskyddet löser problemen med kompletterande lagring och läckagelagring (återvinning) av kylsystemkylvätska. Därför används långvarig frostskydds- och antirustvätska för att Dongfeng Roewe-bilen är mycket lämpliga.
Utvidgningsvattentankanordningen för fordonets kylsystem är installerat på den övre högra delen av baksidan av kylarramen (enligt bensinbilens framåtriktning). Ångladdningsröret på den ursprungliga kylaren är ansluten till ånginloppsröret på expansionstanken. Expansionsvattentankmonteringen består av en plastlåda, en anslutande platta stämplad från en stålplatta, en stödplatta, ett plastskydd och en gummitätning. Det bör noteras att kylarhöljet måste vara tillförlitligt förseglat. Om tätningen inte är tät och det inre vakuumet i kylsystemet inte kan fastställas, kommer den interna cirkulationskompensationsfunktionen inte att uppnås.
Dessutom, var uppmärksam på ventilationshålen på expansionstankskyddet och tätningspackningen som inte ska blockeras och måste hållas tydliga. Annars kommer tryckskillnaden inte att fastställas och kylvätskan i expansionstanken flyter inte tillbaka in i tanken. När expansionsvattentanken är fylld med kylvätska för första gången, bör 2/3 av kylvätskan fyllas i expansionsvattentanken för att säkerställa den normala driften av systemet.