Существует семь факторов, которые влияют на герметизацию цилиндра, включая износ цилиндров, повреждение поршневого кольца, износ поршня, повреждение сиденья клапана, износ клапана, повреждение прокладки цилиндров, зазор клапана и другие проблемы.
Для измерения давления сжатия цилиндра это в основном давление в конце сжатия в четырехтактном бензиновом двигателе. Из -за таких факторов, как давление цилиндра и вязкость моторного масла, а также группы поршня цилиндра, является ли регулировка механизма клапана правильным, герметизация прокладки цилиндра и т. Д. При измерении давления Цилиндр автомобильного двигателя ROWE, цилиндр может быть диагностирован. Условие герметизации поршневой группы, если поршневое кольцо, клапан и герметизация прокладки цилиндров хорошо, то зазоры клапана должны быть подходящими.
Наш основной метод проверки герметизации бензиновых автомобильных двигателей - сначала использовать сжатый воздух, чтобы сдуть грязь вокруг свечи зажигания, а затем удалить свечу зажигания. Для бензина вторичный высоковольтный провод системы зажигания должен быть выведен для обеспечения надежной работы. Заземление, это для предотвращения удара и огня. Вставьте резиновую пробку в форме конуса специального датчика давления цилиндра в отверстие для зажигания для измерения цилиндра. Это должно быть выпрямлено и плотно прижалось. Для специального дроссельного клапана он должен быть установлен в полностью открытом положении, стартер должен привести к повороту соответствующего коленчатого вала. Если индикация иглы в манометре поддерживается в определенной степени, после считывания давления должна быть определенная остановка вращения. Затем удалите датчик давления и запишите чтение.