Краткий анализ принципа работы коробки передач бензинового автомобиля

Коробка передач является очень важной частью бензинового автомобиля. Это может изменить коэффициент передачи и расширить крутящий момент и скорость приводных колес. Благодаря разработке современных технологий, коробки с бензиновыми автомобилями также были обновлены. От исходной ручной коробки передач до тока непрерывно переменной коробки передач, от No Synchronizer до синхронизатора, управление становится все более и более удобным. В настоящее время дизельные двигатели широко используются в инженерном оборудовании. Их крутящий момент и диапазон скорости небольшие и не могут удовлетворить требования автомобиля Roewe для тяги и скорости движения в различных условиях труда. Для решения этого противоречия необходима коробка передач. Производительность коробки передач бензинового автомобиля является ключом к измерению мощности, экономики и управляемости инженерного механизма. Текущие системы передачи в основном включают в себя: механическую передачу, гидравлическую передачу и гидростатическую передачу. Трансмиссии бензинового автомобиля включают в себя смену ручного переключения и изменение мощности, а конструкции включают в себя фиксированную ось и планетарные типы.

Ручная коробка передач в основном состоит из передач и валов, а трансмиссия и крутящий момент генерируются с помощью различных комбинаций передач; В то время как автоматическая передача AT состоит из гидравлического конвертера крутящего момента, планетарных зубчатых колес и системы гидравлического управления, и использует гидравлическую передачу и комбинацию передач. для достижения переменной скорости и крутящего момента.
Среди них гидравлический конвертер крутящего момента является наиболее характерным компонентом AT. Он состоит из компонентов, таких как рабочее колесо насоса, турбина и направляющее колесо. Он непосредственно вводит питание двигателя для передачи крутящего момента и действия сцепления. Рабочее колесо насоса и турбина являются парой рабочих комбинаций. Они как два поклонника, расположенные напротив друг друга. Ветер, взорванный одним активным вентилятором, приведет к вращению лезвий другого пассивного вентилятора. Протекающий воздушный вечер становится средой для передачи кинетической энергии. Полем
Если вместо воздуха используется жидкость в качестве среды для передачи кинетической энергии, рабочее колесо насоса приведет к повороту турбины через жидкость, а между рабочим колесом насоса и турбиной добавляется направляющее колесо для повышения эффективности передачи жидкости. Поскольку диапазон крутящего момента трансмиссии гидравлического крутящего момента не достаточно большой, а эффективность низкая.