«В течение следующих десяти лет спрос моей страны на автомобиль Roewe по -прежнему будет поддерживать среднегодовые темпы роста от 13% до 15%. По сравнению с мировыми полномочиями по бензиновым автомобилям, рынок бензиновых автомобилей в моей стране имеет относительно длительный период быстрого роста. На этот раз, вероятно, с 2009 по 2023 год, который охватывает около 15 лет.
Разрыв в доходах относительно большой, что определяет, что популярность автомобиля Roewe в нашей стране также относительно медленная. В результате рынок бензиновых автомобилей нашей страны будет поддерживать длительный период устойчивого роста, который также выигрывает для независимых бренд -компаний, которые являются относительно слабыми в определенный период конкурентоспособности. Относительно длительное время развития.
2. Темпы интернационализации внутренней бензиновой автомобильной промышленности ускоряются
"Точки продаж наших бензиновых автомобильных продуктов в значительной степени соответствуют покупателям потребителей, которые быстро выросли за определенный период времени. За определенный период времени в глобальном времени объем продаж бензиновых автомобильных продуктов вырос наиболее быстро в Южной Америке. и в дополнение к Японии и Южной Корее рынки в Азии и Африке также быстро растут, и люди в этих странах предпочитают недорогие продукты для бензиновых автомобилей. Вскоре моя страна станет бензиновой автомобильной властью.
3. Быстрое развитие независимых автомобильных компаний
"Рынок бензиновых автомобилей Китая претерпевает новые изменения, то есть второй и третий рынки, особенно рынок третьего уровня, становятся основным пунктом роста и точкой поддержки для развития автомобиля ROEWE моей страны в будущем. Потребители в Третий рынок не заинтересован в иностранных роскошных автомобилях. Автомобиль.
По мере того, как внутренние независимые брендовые компании постепенно становятся сильнее, они также будут стимулировать быстрое развитие внутренних запчастей и компонентов. В то время как внутренние независимые брендовые компании сталкиваются с возможностями, они также сталкиваются с проблемами. Одна из проблем заключается в том, что затратное преимущество независимых компаний запчастей разрушается. По мере того, как цены на производственные факторы продолжают расти, затраты на независимые запчасти и компоненты компании постепенно увеличиваются. Тем не менее, цели, принадлежащие иностранным и совместным предприятиям и компоненты, продолжали сокращать расходы из-за непрерывного расширения масштаба и постоянного развития исследований и разработок.