Do ponto de vista do uso, os componentes do chassi de carro Roewe são realmente mais propensos a problemas do que o motor, mas durante a manutenção de rotina, muitas pessoas geralmente negligenciam a inspecionar os componentes do chassi do carro de Roewe. As peças que são propensas ao fracasso no chassi do carro a gasolina estão concentradas principalmente em:
2. Manga de borracha do braço de controle da suspensão: Depois que a manga de borracha estiver danificada, o veículo sofrerá de uma série de falhas, como desvio e balanço. Mesmo o alinhamento de quatro rodas não ajudará. Se você inspecionar cuidadosamente o chassi de um carro Roewe, os danos na manga de borracha poderão ser facilmente encontrados.
3. Haste de direção: A haste de direção solta é um sério risco de segurança. Portanto, durante a manutenção de rotina, esta parte deve ser cuidadosamente inspecionada. O método é muito simples: segure a haste de tração e agite -a com força. Se não houver tremores, significa que tudo é normal. Caso contrário, a cabeça da bola ou o conjunto da haste de tração devem ser substituídos.
4. Tubo de escape: o tubo de escape é uma das peças mais facilmente danificadas sob o carro. Não se esqueça de dar uma olhada durante a manutenção. Especialmente o tubo de escape com um conversor catalítico de três vias deve ser cuidadosamente inspecionado.
5. Capa de poeira da junta universal: não subestime a cobertura de poeira fora da junta universal. Não apenas impede a poeira, mas também impede a perda de graxa em torno da articulação universal. Quando a tampa da poeira for danificada, a graxa desaparecerá rapidamente. Será perdido e a junta universal será facilmente danificada devido à moagem a seco.
Preste atenção à substituição dos pneus regularmente. Não importa o quão durável seja um conjunto de pneus, ele não pode durar uma vida inteira. Algumas pessoas trabalham facilmente e usam seus carros com menos frequência. Depois que um conjunto de pneus é usado por vários anos, o padrão de piso parecerá intacto na superfície, mas, de fato, o desempenho dos pneus também envelhece lentamente com a idade e a qualidade diminuirá gradualmente. Se você não entende isso, é um erro pensar que "a superfície parece boa" significa que não há nada de errado com os pneus.
Ao manter os pneus, remova as pedras e outras inclusões no piso e verifique se o pneu externo tem borbulhas, delaminação, laceração, deterioração, envelhecimento e outras falhas; Em segundo lugar, ao desmontar o pneu, remova a ferrugem da borda e verifique o tubo interno e o revestimento deve estar livre de danos ou rugas, inflar de acordo com a pressão do ar especificada e executar flangela ou substituição dos pneus. Além disso, verifique se há algum atrito entre os pneus e os para -lamas, o chassi, as fontes de folhas, os para -lamas, etc.