1. Korzystając z zasady indukcji elektromagnetycznej, która wykorzystuje przewody cięcia linii magnetycznych w celu indukcji potencjału elektrycznego, energia mechaniczna pierwotnego napędu jest przekształcana w moc wyjściową energii elektrycznej. Generator synchroniczny składa się z dwóch części: stojana i wirnika. Stojan jest tworkiem emitującym moc, a wirnik jest biegunem magnetycznym.
Pierwsza sytuacja polega na tym, że starter działa, ale silnik Chery Car nie działa. Ta sytuacja jest bardziej skomplikowana, ponieważ może być spowodowana jedną z wielu błędów. Rzadko zdarza się, że jednocześnie wystąpiły dwie lub więcej błędów, ale nie można powiedzieć, że jest absolutna.
(1) Po pierwsze, może to być obwód lub błąd elektroniczny. Zjawisko, które występuje, jest bardzo nagłe i nie ma znaku. Uskluby obwodu obejmują: wypalenie bezpieczników, obwód otwarty cewki wysokiego napięcia, obwód otwarty obwód niskiego napięcia, oddział środkowego przewodu zapłonowego, wyciek świecy zapłonowej i uszkodzenie świecy zapłonowej. Awaria elektroniczna odnosi się głównie do utraty funkcji centralnego panelu sterowania komputerowego.
(2) Następnie występuje awaria obwodu oleju. Flameout spowodowany awarią obwodu olejowego często ma objawy słabego silnika benzynowego i pedału akceleratora podobnego do bawełny. Możliwe części awarii obwodu oleju obejmują: uszkodzenie pompy olejowej, niedrożność obwodu olejowego, blokowanie filtra oleju, awaria gaźnika, uszkodzenie dyszy itp. Czasami zbiornik paliwa jest pusty, a właściciel go nie wie. Dodanie kilku litrów samochodu benzynowego rozwiąże wszystkie problemy.
(3) Wreszcie może to być awaria mechaniczna. Wspólne awarie mechaniczne obejmują: pęknięcie paska rozrządu (łańcuch), wyciek cylindra i brak ciśnienia itp. Druga sytuacja polega na tym, że nawet rozrusznik nie działa ani nie działa. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia w tej chwili jest akumulator lub akumulator.
Istnieje wiele sposobów sprawdzania. Jeśli masz pod ręką woltomierz, byłoby to najlepsze. Podłącz dodatnie i ujemne bieguny akumulatora, a następnie obróć klawisz, aby rozpocząć zapłon. W chwili zasilania, jeśli wskazanie napięcia nagle spadnie poniżej 8 woltów, bateria musi mieć problem.
Nie ma znaczenia, czy nie ma woltomierza. Zamiast tego możesz użyć małej żarówki 12-woltowej i krótkiego przewodu zasilającego. Metoda jest taka sama. Jeśli żarówka nagle staje się znacznie przyciemniona, wskazuje również, że bateria się starzeje. W wielu przypadkach bateria się nie powiodła, ale reflektory mogą być nadal oświetlone. To nie jest zaskakujące. Tylko w momencie zapłonu można naprawdę przetestować wydajność baterii. Ponieważ w tej chwili jego obciążenie jest duże. Istnieje również prosty sposób: obserwuj zewnętrzną ścianę akumulatora gołym okiem. Jeśli okaże się, że rozszerzył się i zdeformował, oznacza to, że zdecydowanie potrzebna jest nowa bateria. Oprócz baterii powodem, dla którego starter nie działa, może być również to, że przełącznik zapłonu jest uszkodzony, przekaźnik zapłonowy jest uszkodzony lub sam rozrusznik jest uszkodzony. Ponadto sprawdź obwód uziemienia i bezpiecznik.