Wskaźnik skacze nieregularnie, a bęben działa nienormalnie: powodem jest to, że zębnik skrzyni biegów lub koło na cyfrowym kole jest uszkodzone lub zużyte. W strukturze wewnętrznego bębna postaci bęben znaku nie obróci się z powodu deformacji klipsów, niewspółosiowości biegów, lampy błyskowej BURR lub nadmiernego zużycia koła zębatego w obrębie. Podczas instalowania elastycznego wału licznika licznika liczby liczników liczby liczników przebiegu, pamiętaj, aby nie zgiąć go zbyt szybko, aby uniknąć obrotu elastycznego wału. Należy zauważyć, że promień zginania nie powinien być mniejszy niż 150 mm, w przeciwnym razie wał główny, obracający się wał, a wskaźnik licznika liczników liczby przebiegu będzie się obrócić podczas użytkowania.
Wskazanie błędu jest: gdy odczyt wskazówek licznika jest niedokładny, a przebieg ma oczywiste błędy, zwykle wynika to z luźności nakrętki blokady kołnierza, powodując, że pierwotnie wciśnięte przełożenie przebiegu wału do poluzowania i poślizgu. Elastyczne koło napędowe wału w przebiegu samochodu 1090E Roewe jest przymocowane przez nakrętkę blokującą kołnierza hamulcowego hamulcowego i jest zintegrowany z drugim wałkiem skrzyni biegów. Nakręgka blokuje się przez deformację czterech podkładek motyli wciśniętych w nią. Nadmierne zużycie elementów przyrządu i utrata siły magnesu mogą powodować niedokładne wskazania danych. Gdy bieg napędowy napędzany przez licznik liczby liczników liczby jest luźny, a bieg napędowy nie jest dokręcany i poślizgnął się, powodując znacznie niższe odczyt przebiegu niż wartość rzeczywistą, sprawdź i dokręć nakrętkę blokującą kołnierza wału transmisyjnego do określonego momentu obrotowego I%-245 nm. Podczas każdej konserwacji w tym okresie sprawdź dokręcanie nakrętki blokady kołnierza, wyjmij elastyczny wałek przebiegu z pojazdu, złącze wału lub zacisnij kwadratową głowę wrzeciona, wyciągnij miękkie wrzeciono, wyczyść go olejem i nałóż tłuszcz. Następnie ponownie zainstaluj.
Wałek nie działa, a wskaźnik nie porusza się: zwykle dzieje się tak, ponieważ elastyczny wałek utknął w rurze, a wał elastyczny jest zepsuty; Złącze rur ochronne jest wydane; Letter Drum Drumu Eque jest utknięty i zużyty, a licznik liczby licznika jest uszkodzony. Podczas wymiany elastycznego wału licznika liczników liczby licznej liczby liczników liczby przebiegu należy znaleźć przyczynę złamania elastycznego wału i czy główny wałek przebieku jest utknięty. Możesz dotknąć gniazda wrzeciona za deski rozdzielczej, obrócić go kilka razy, aby sprawdzić, czy działa elastycznie, a następnie zainstalować elastyczny wał. Jeśli nie możesz obrócić go rękami lub poczuć, że czasami działa niepewnie z spinką do włosów, nie instaluj go ślepo. W tej chwili należy usunąć zespół licznika liczników liczby liczników różnicowych, zdemontować i sprawdzić, czy koło zębate jest uszkodzone, czy wał obrotowy jest wygięty, czy deformowany. Po odpowiedniej regulacji nałóż smar i ponownie zainstaluj, a następnie obróć wałek, aby sprawdzić, czy wskaźnik i cylinder działają poprawnie.
Hałas z biegiem: okazuje się, że licznik licznika wygłasza surowe odgłosy podczas jazdy. Wynika to głównie z suchego tarcia spowodowanego brakiem smarowania w obracającym się walem i przekładniach w liczniku licznym. Aby usunąć zespół liczby liczników różnicowych, możesz włożyć kilka kropli oleju smarującego do kwadratowego otworu na złącze, aby wyeliminować hałas.
Wałek nie działa, a wskaźnik nie porusza się: zwykle dzieje się tak, ponieważ elastyczny wałek utknął w rurze, a wał elastyczny jest zepsuty; Złącze rur ochronne jest wydane; Letter Drum Drumu Eque jest utknięty i zużyty, a licznik liczby licznika jest uszkodzony. Podczas wymiany elastycznego wału licznika liczników liczby licznej liczby liczników liczby przebiegu należy znaleźć przyczynę złamania elastycznego wału i czy główny wałek przebieku jest utknięty. Możesz dotknąć gniazda wrzeciona za deski rozdzielczej, obrócić go kilka razy, aby sprawdzić, czy działa elastycznie, a następnie zainstalować elastyczny wał. Jeśli nie możesz obrócić go rękami lub poczuć, że czasami działa niepewnie z spinką do włosów, nie instaluj go ślepo. W tej chwili należy usunąć zespół licznika liczników liczby liczników różnicowych, zdemontować i sprawdzić, czy koło zębate jest uszkodzone, czy wał obrotowy jest wygięty, czy deformowany. Po odpowiedniej regulacji nałóż smar i ponownie zainstaluj, a następnie obróć wałek, aby sprawdzić, czy wskaźnik i cylinder działają poprawnie.
Hałas z biegiem: okazuje się, że licznik licznika wygłasza surowe odgłosy podczas jazdy. Wynika to głównie z suchego tarcia spowodowanego brakiem smarowania w obracającym się walem i przekładniach w liczniku licznym. Aby usunąć zespół liczby liczników różnicowych, możesz włożyć kilka kropli oleju smarującego do kwadratowego otworu na złącze, aby wyeliminować hałas.