(1) onjuiste installatie. Volgens de vereisten moet het drijvende lager eerst met olie worden gevuld wanneer de supercharger wordt geïnstalleerd om te voorkomen dat de olie niet op tijd aan het drijvende lager wordt geleverd wanneer de motorauto -motor wordt gestart, waardoor droog slijp en schade aan het drijvende lager wordt veroorzaakt.
(3) Onjuiste afsluiting. Voordat het wordt uitgeschakeld, moet het een paar minuten stilstaan om geleidelijk te vertragen en de Supercharger -rotor te koelen. Wanneer de motorauto -motor plotseling stopt, stopt de olietoevoer en blijft de rotor met hoge snelheid roteren als gevolg van traagheid. Op dit moment zal het zwevende lager worden gedragen of zelfs worden verbrand door hoge temperatuur en gebrek aan olie.
(4) onjuiste olie -selectie. De thermische belasting en mechanische belasting van de met een supercharger van de benzinemotor zijn sterk verhoogd, waardoor het smeermiddel goede viscositeitstemperatuurkarakteristieken, oxidatieweerstand en slijtvastheid heeft. Olie van goede kwaliteit moet worden geselecteerd.
In reactie op de bovenstaande fouten moet u bij het installeren en gebruiken van de supercharger de instructies in de handleiding strikt volgen om correct te werken; Controleer het luchtfilter regelmatig om een gladde luchtinlaat te garanderen; Verwijder regelmatig het slib op de compressor -waaier en controleer de compressor -waaierschroeven en messen om te voorkomen dat de waaier eraf valt en een groot ongeval veroorzaakt; Gebruik motorolie die voldoet aan de gebruiksnormen die door reguliere fabrikanten worden geproduceerd, en start en stop de benzinemotor in overeenstemming met de werkprocedures om de benzinemotor te voorkomen.