Er zijn zeven factoren die de cilinderafdichting beïnvloeden, waaronder cilinderslijtage, zuigerringschade, zuigerslijtage, schade aan de klepstoel, klepgeleiderslijtage, cilinderpakkingschade, klepvrijheid en andere problemen.
Voor de meting van de cilindercompressiedruk is het voornamelijk de druk aan het einde van de compressie in een viertakt-rooweautomotor. Vanwege factoren zoals de cilinderdruk en de viscositeit van de motorolie, evenals de cilinderzuigergroep, of de aanpassing van het klepmechanisme correct is, is de afdichting van de cilinderpakking, enz. Cilinder van een motorauto -motor, de cilinder kan worden gediagnosticeerd. De afdichtingsconditie van de zuigergroep, als de zuigerring, klep en cilinder pakkingafdichting goed is, dan moet de klepvrijheid geschikt zijn.
2. Testen
De geluiddemper bestaat uit een buitencilinder en een binnenste honingraatgedeelte. De twee delen worden gecombineerd door een mechanisch gesp proces vanwege de speciale omgeving zoals hoge temperatuur en trillingen. We weten dat de kwaliteit van dit proces afhangt van de precisie van het ontwerp. Als de verbinding niet sterk is, wordt deze losgelaten of dalen door hoge temperatuur, trillingen en andere factoren bij het gebruik van Roewe CAR. Wat ons echter stelt, is dat de relevante kwaliteitsafdelingen een vrij strikte vereisten hebben gesteld aan dit technische aspect.
Voor de daadwerkelijke testmethode gebruiken de testinstrumenten in de industrie een universele materiaaltestmachine en een drukbestendige schijfklem om de twee componenten van de geluiddemper aan de bovenste en lagere gerelateerde afschuifkrachten te onderwerpen. De herhaalbaarheidsfout van de gemeten resultaten moet minder zijn dan 5%.
3. Inspectie van interieur
Het interieur omvat stoelvormende materialen, interieurbox -decoratiematerialen en bindingskleven. Controleer voornamelijk de veiligheid:
① schadelijke aard van gas
②Flame Retardancy.