Hoe weet u het slijtagere niveau van benzinebanden?

Over het algemeen is de levensduur van benzineauto -banden bij normaal gebruik 4 tot 5 jaar. Na 5 jaar, zelfs als de looptijd van de loopvlak erg klein is, is het gemakkelijk om het te vervangen, omdat het rubber in het loopvlak in de loop van de tijd veroudert en er veel kleine scheuren zullen zijn. Dit is wat een bandenblaas veroorzaakt.

Relevante nationale afdelingen hebben echter nog geen speciale voorschriften opgelegd aan de houdbaarheid van benzinebanden, omdat de levensduur van benzineauto -banden zal variëren, afhankelijk van de rubberen formule van benzinebanden, de voertuigomgeving en rijgewoonten. Daarom moeten we meer aandacht besteden tijdens het rijden. Er zijn ook tekenen van bandenveroudering op Roewe -auto. De verouderende delen van het loopvlak verschijnen bijvoorbeeld meestal uit de randonderdelen zoals de bandenzijde of schouder. Langdurige blootstelling aan de zon en regen zal ertoe leiden dat kleine cirkels scheuren op het rubberoppervlak verschijnen. Deze scheuren duiden op het dragende vermogen en de belastingdragende capaciteit van de banden van de benzineauto op dit moment aan. De kwaliteit is begonnen te dalen, dus het is het beste om ze van tevoren te vervangen om het risico op lekke band te verminderen.
Naast veroudering verslijten de banden van benzineauto's ook op natuurlijke wijze. Daarom zullen echte banden van benzineauto's slijtagebonden hebben die op de zijwanden zijn gemarkeerd voordat ze de fabriek verlaten om de real-time slijtagestatus van deze benzinecarsband aan te geven. Voor benzinebanden zonder slijtage kunnen we ook remklauwen gebruiken om ze te meten. Over het algemeen kunnen benzinebanden met groefdiepten minder dan 1,6 mm niet langer worden gebruikt, omdat op dit moment de drainageprestaties en lekke weerstand van benzinebanden zullen verslechteren. dramatisch vallen. Als er bovendien een benzineband drie of vier keer is gerepareerd, raden we u aan de band van de benzinecars in een niet-rijdende wiel of achterwiel te wijzigen om het risico op lekke band te verminderen.
Natuurlijk heeft het leven van benzinebanden ook veel te maken met of ze normaal worden gebruikt. Allereerst moeten we ervoor zorgen dat de banden van Roewe -auto altijd onder normale bandenspanning staan. Te laag of te hoge bandenspanning van Roewe -auto zal verborgen gevaren veroorzaken voor de veiligheid van benzinebanden. Ik moet iedereen eraan herinneren niet te geloven wat je met je ogen ziet, omdat de meeste auto's nu zijn uitgerust met tubeless lagedruk radiale benzinebanden. Soms zien ze er van buitenaf een beetje plat uit, maar het betekent niet dat ze zeker zijn opgeblazen. Professionals Een bandendrukinstrument is de enige manier om de bandenspanning van een benzinecar te controleren. Bovendien moet de bandendruk worden gemeten op koude banden. Als de bandenspanning op hete banden wordt gemeten, moet de gemeten waarde met 0,3 PA worden afgetrokken om nauwkeurig te zijn.