Een korte analyse van de samenstelling en structuur van benzinemotoren

Benzinemotor: de motor is de elektriciteitscentrale van een benzineauto. Het bestaat uit 2 belangrijke mechanismen en 5 belangrijke systemen: Crank Connecting Rod -mechanisme, kleptrein, koelsysteem, brandstoftoevoersysteem, smeersysteem, ontstekingssysteem en startsysteem. De dieselmotor is echter kleiner dan de dieselmotor. De Roewe CAR -motor mist een ontstekingssysteem.

1. Koelsysteem: in het algemeen samengesteld uit watertank, waterpomp, radiator, ventilator, thermostaat, watertemperatuurmeter en waterafgifteschakelaar. Benzinemotoren gebruiken twee koelmethoden, namelijk luchtkoeling en waterkoeling. Over het algemeen gebruiken benzinemotoren waterkoeling.
2. Smeersysteem: het motorsmeersysteem bestaat uit een oliepomp, filterverzamelaar, oliefilter, oliedraging, drukbeperkende klep, oliemeter, stekker uit de drukdetectie en oliedipaal.
3. Brandstoftoevoersysteem
Het brandstofsysteem van de Roowe CAR -motor omvat Roewe Auto -tank, roowe autometer, roowe -autopijp, roowe autofilter, roowe autopomp, carburateur, luchtfilter, enz.
Het brandstofsysteem voor dieselmotoren omvat hoofdcomponenten zoals brandstofinspuitpompen, brandstofinjectoren en gouverneurs, evenals hulpapparaten zoals dieseltanks, brandstofoverdrachtspompen, olie-waterafscheiders, dieselfilters, advies van brandstofinjectie en een hoge en lage druk oliepijpen.
4. Startsysteem: starter, batterij.
5. Ontstekingssysteem: bougie, hoogspanningsdraad, hoogspanningsspoel, distributeur, ontstekingsschakelaar.
6. Crank -verbindingsstaafmechanisme: verbindingsstaaf, krukas, lagerstruik, vliegwiel, zuiger, zuigerring, zuigerpen, krukas oliekeerring.
7. Klepdistributiemechanisme: cilinderkop, klepdeksel, nokkenas, klepinlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, luchtfilter, uitlaatdemper, drieweg katalytische supercharger.