Rimpelen tijdens de stempelproductie van benzineauto zal leiden tot het schrappen van Rowe -auto -onderdelen, die niet alleen de productiekosten verhogen, maar ook verspilling van grondstoffen veroorzaakt, wat analyse en controle vereist.
① De blanco houderskracht is niet voldoende en de kloof tussen de lege houderoppervlakken is ongepast, wat resulteert in het probleem van "strak en los".
② Er is teveel smeerolie, de machine wordt te vaak geborsteld of de borstelpositie is ongepast.
③De testpons is te zacht, de materiaalsterkte is laag en de lege grootte is te klein om het materiaal te drukken.
④De positionering van de blanco is onstabiel, wat resulteert in een lokale dringende, ongepaste vorm van het drukoppervlak en ongelijke voeding.
⑤De stempelkleuring van benzineauto is ongepast.
2. Maatregelen om rimpels te besturen
① Controleer de status van rimpels. Wanneer rimpels gelijkmatig verschijnen rond Roewe auto -onderdelen, moet worden beoordeeld dat de extrusiekracht onvoldoende is en kan worden geëlimineerd door de extrusiekracht geleidelijk te vergroten. Bij het tekenen van conische en hemisferische roowe -auto -onderdelen, is het noodzakelijk om de trekspanning op de binnendiameter van de plaat te vergroten door trekparels toe te voegen om rimpels te elimineren. Neem het principe van "strak van binnen en los buiten" om het probleem van "los van binnen en strak buiten" op te lossen.
② Voor smeerolie moet systeemolieborstels worden uitgevoerd in overeenstemming met de operationele procedures om de juiste hoeveelheid en positie van olieborsten te garanderen om te voorkomen dat rimpels worden veroorzaakt.
③ Vervang zonder de vereisten van het gehele voertuig de materialen van Rowe -auto -onderdelen te vervangen door spaties die te zacht zijn om de kwaliteit van Roewe -auto -onderdelen te waarborgen en rimpels te vermijden.
④ Verbeter de positionering en voeg indien nodig een voorbuigproces toe om ervoor te zorgen dat het blad niet afwijkt bij het stempelen van Roewe auto-onderdelen. Wijzig de vorm van het persenoppervlak om de kwaliteit van Rowe -auto -onderdelen te waarborgen en ongelijke voeding te voorkomen als gevolg van de vaste vorm van het drukoppervlak.
⑤ Met het oog op de onjuiste stempelsrichting van de benzineauto, moet simulatiesoftware worden gebruikt om het stempelproces van benzineauto te analyseren in het vroege stadium van design om de stempelkleuring van Roewe -auto -onderdelen te garanderen. Wanneer de kwaliteit van Roewe -auto -onderdelen hoog is, moet de schimmel worden herontwikkeld en moet de stempelrichting van de benzinecar worden aangepast.