Benzineauto is bedoeld om te worden aangedreven, dus zelfs goede moeten regelmatig worden gehandhaafd. Dus hoe moeten autobezitters hun benzineauto onderhouden? Auto -reparatie -experts bevelen de volgende aspecten aan.
Bovendien mogen autobezitters niet blind zijn bij het upgraden van banden, anders zal dit veiligheidsrisico's veroorzaken. Nadat de bandengrootte is bepaald, moeten banden met hetzelfde patroon worden geselecteerd om het veilige gebruik van het opgewaardeerde voertuig te waarborgen. Als de slijtagediploma, structuur en specificaties van de banden inconsistent zijn, zal dit niet alleen de levensduur van de banden beïnvloeden, maar nog belangrijker, het zal inconsistente remweerstand van benzinecar veroorzaken. Wanneer een Roewe -auto op hoge snelheid plotseling moet remmen, zullen de verschillende weerstanden van de banden ongelijke stress op de vier wielen veroorzaken, waardoor het voertuig gemakkelijk de controle kan verliezen en een verkeersongeval kan veroorzaken. Opgemerkt moet worden dat het het beste is om bij het upgraden van banden vier banden tegelijkertijd te vervangen. Als het niet tegelijkertijd kan worden vervangen, houd de linker- en rechterbanden in ieder geval consistent om zijde te vermijden vanwege verschillende wrijving tussen de linker- en rechterbanden tijdens plotseling remmen.
1. Gebruik smeerolie van geschikte kwaliteitscijfer. Voor benzinemotoren moet SD-SF benzinemotorolie worden geselecteerd op basis van de extra apparaten en gebruiksomstandigheden van de inlaat- en uitlaatsystemen; CB-CD-dieselmotorolie moet worden geselecteerd op basis van de mechanische belasting van de dieselmotor, en de selectienormen mogen niet lager zijn dan de door de fabrikant gespecificeerde vereisten.
2. Vervang regelmatig motorolie en filterelementen. De kwaliteit van smeerolie van elke kwaliteitsgraad zal tijdens het gebruik veranderen. Om een storing te voorkomen, moet de motorolie regelmatig worden vervangen volgens de gebruiksomstandigheden en moet de olievrekking matig zijn.
3. Houd het carter goed geventileerd. Op dit moment zijn de meeste benzinemotoren uitgerust met een geforceerde carterventilatieklep, maar verontreinigende stoffen in het blow-by gas zullen worden afgezet rond de geforceerde carter ventilatieklep, die de klep kan blokkeren. Daarom moeten verontreinigingen rond de PCV -klepomtrek regelmatig worden gereinigd.
4. Reinig het carter regelmatig. Tijdens de werking van de motor, hoge druk onverbrand gas, zuur, vocht, zwavel en stikstofoxiden in de verbrandingskamer binnen het carter door de opening tussen de zuigerring en de cilinderwand, en meng met metaalpoeder geproduceerd door onderdelen slib. Daarom moet het carter regelmatig worden gereinigd om de binnenkant van de motor schoon te houden.
5. Reinig het brandstofsysteem regelmatig om de vorming van koolstofafzettingen te regelen en de motor in een optimale staat te houden.
6. Rust en het schalen van motorwatertanks zijn veel voorkomende problemen. Roest en schaal kunnen de koelvloeistofstroom in het koelsysteem beperken, de warmtedissipatie verminderen en ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt of zelfs wordt beschadigd. Daarom moet de watertank regelmatig worden gereinigd om roest en schaal te verwijderen.
7. Drie filters: het onderhoud van de drie filters verwijst naar het luchtfilter, het oliefilter en het benzinefilter. De drie filters spelen de rol van het filteren van de lucht, olie en benzine in de Rowe -auto -motor, waardoor de motor wordt beschermd en de werkefficiëntie van de motor wordt verbeterd.