Of de rijmethode passend is, heeft veel te maken met bandenslijtage en rijveiligheid. Goede rijvaardigheden kunnen de bandenslijtage effectief verminderen, de levensduur van de banden verlengen en de rijveiligheid verbeteren. Hoe bandenslijtage verminderen? Deskundigen zijn van mening: rijd niet te hard bij het starten, laat de koppeling los en geef op passende wijze gas, zodat de benzineauto langzaam, gestaag, natuurlijk en zonder schokken start en versnelde slijtage van het loopvlak als gevolg van de weerstand van de banden en de grond wordt vermeden. Wanneer een benzineauto een boot passeert, gebruik dan de eerste of tweede versnelling en schuif niet naar de springplank om te voorkomen dat uw banden worden gekauwd. Als het wegdek na het uitstappen steil of modderig is, moet u een beter wegdek kiezen om door de eerste versnelling te gaan, om te voorkomen dat de banden gaan slippen en stationair draaien en het loopvlak beschadigen.
Als de aanhangwagen niet kan worden gemonteerd en moeilijk start, gebruik dan driehoekig hout of stenen om de achterwielen van de aanhangwagen te blokkeren om te voorkomen dat de aanhangwagen naar achteren glijdt, en verplaats het hoofdvoertuig vervolgens iets naar achteren zodat er een opening ontstaat tussen het trekoog van de aanhangwagen en de haak van het hoofdvoertuig. Met de opening kan de aanhanger worden gereden nadat het hoofdvoertuig is gestart. Als het op deze manier nog steeds niet kan worden gestart, kunt u de haak verwijderen, het hoofdvoertuig en de aanhangwagen verbinden met een staalkabel, de staalkabel tijdelijk gebogen houden, eerst het hoofdvoertuig starten, wanneer de staalkabel bijna rechtgetrokken is, het gaspedaal op passende wijze verhogen om de aanhangwagen te starten.
De draaioperatie van Geely Car moet gebaseerd zijn op de wegomstandigheden, de draaicirkel, de rijdichtheid en de snelheid. Over het algemeen is het noodzakelijk om op de juiste manier te vertragen en te voorkomen dat u met hoge snelheid draait om te voorkomen dat de lading naar één kant kantelt als gevolg van traagheids- en middelpuntvliedende kracht, waardoor overbelasting van één kant van de band ontstaat, de bandenslijtage wordt versneld en zelfs een kantelongeval wordt veroorzaakt. Bij het beoordelen van hoe lang het duurt om de remblokken te vervangen, is naast het besparen op remmen bij het afleggen van lange afstanden het allerbelangrijkste of de rijmodus geschikt is, zoals vooraf rijden. Als je het goed onder controle hebt, zul je merken dat je in veel gevallen helemaal niet hoeft te remmen. Over het algemeen is het geen probleem dat een paar remblokken 100.000 kilometer meegaan. Bij goed gebruik kan hij zelfs 150.000 kilometer halen. Het is moeilijk te bepalen hoe vaak de remblokken moeten worden vervangen, omdat elke bestuurder met een andere frequentie remt. De enige manier om dit te doen is door de remblokken tijdens een routine-inspectie op slijtage te controleren. Als het een kritiek punt bereikt, moet het onmiddellijk worden vervangen.
Over het algemeen kan de eerste vervanging 60.000-70.000 kilometer meegaan. Sommige Geely-auto's hebben een waarschuwingslampje om u te waarschuwen dat de remblokken moeten worden vervangen. Of wanneer het wrijvingsmateriaal op het remblok tegen de waarschuwingslijn op de stalen achterkant schuurt, is er een geluid te horen en moet het onmiddellijk worden vervangen. Bij mensen met een slechte rijvaardigheid is het een gewoonte om bij problemen plotseling te remmen, maar dit is eigenlijk een verborgen gevaar voor ongelukken. Bovendien hebben sommige mensen tijdens het rijden maar twee opties: gas geven of remmen, en de remfrequentie heeft een zeer hoog niveau bereikt. In feite zijn er niet een paar van zulke mensen. Het gevolg is dat de remblokken elke 20.000 tot 30.000 kilometer vervangen moeten worden. De juiste manier van rijden is om te allen tijde de volledige aandacht vast te houden, de weg in de gaten te houden, gas te geven en vooraf te vertragen als er een probleem is, en te beslissen of we de weg op gaan of niet.