Bagaimanakah pembangunan bahagian kereta petrol domestik telah dalam beberapa tahun kebelakangan ini?

Bahagian domestik terutamanya digunakan dalam kereta roewe berjenama sendiri, dengan bahagian pasaran yang rendah. Data dari Kementerian Perdagangan menunjukkan bahawa modal asing mengawal sebahagian besar bahagian pasaran bahagian kereta petrol, dan pendapatan jualan domestik hanya menyumbang 20% ​​-25% daripada keseluruhan industri, pengeluar bahagian kereta petrol dengan akaun latar belakang pelaburan asing untuk lebih daripada 75% daripada keseluruhan industri. Di antara pembekal yang dibiayai oleh asing ini, perusahaan milik penuh menyumbang 55%, dan usaha sama Sino-asing menyumbang 45%. Bahagian tempatan terutamanya digunakan dalam jenama milik Roewe Car, penghunian pasaran adalah rendah. Dalam bidang berteknologi tinggi seperti petrol kereta elektronik dan bahagian enjin, pelaburan asing mempunyai bahagian pasaran sehingga 90%. Antaranya, pelaburan asing menyumbang 90% daripada pengeluaran komponen teras seperti sistem suntikan elektronik, sistem pengurusan enjin, ABS, beg udara, dan penghantaran automatik untuk Roewe Car. Perkadaran perusahaan masing -masing adalah 100%, 100% dan 91%, 69%.

Ia menjadi trend global untuk pengeluar bahagian kereta petrol untuk memisahkan diri dari syarikat kenderaan dan membentuk kumpulan bahagian khusus. Hampir semua syarikat petrol dan bahagian petrol terkenal di peringkat antarabangsa telah menubuhkan usaha sama atau perusahaan milik penuh di China, dan lebih daripada 1,000 usaha sama telah memperkenalkan teknologi. Sejumlah syarikat petrol dan bahagian petrol domestik dengan kandungan teknologi yang tinggi, kecekapan yang baik, dan skala besar secara beransur -ansur berkembang. Memandangkan industri kereta petrol antarabangsa mula melaksanakan strategi "perolehan global" untuk bahagian dan komponen dan syarikat kereta petrol multinasional antarabangsa yang melaksanakan strategi penyetempatan, akan ada jurang yang besar dalam bahagian dan aksesori di pasaran domestik. Menjelang 2010, nilai output domestik bahagian petrol China akan mencapai kira -kira 700 bilion yuan.
Pada masa tertentu, walaupun penurunan keseluruhan ekonomi global, menurut amalan perolehan sebenar dalam tempoh empat hingga lima tahun yang lalu, hasil perolehan China tidak optimis seperti yang diramalkan oleh sejumlah besar syarikat. Hampir 80% syarikat belum mencapai jumlah perolehan dan pengurangan perolehan mereka. sasaran kos. Dengan penghargaan RMB dan penurunan kadar rebat cukai eksport, perolehan Cina menghadapi tekanan yang lebih besar, dan pembeli antarabangsa juga telah mengalihkan perhatian mereka ke negara -negara dan wilayah lain seperti Vietnam, India, Thailand, dan Australia. Dari atas, industri bahagian petrol China masih akan mempercepatkan pertumbuhan di bawah krisis kewangan semasa.