Pengetahuan penyelenggaraan rutin mengenai kereta petrol dan bahagian pemilik kenderaan

Kereta petrol dimaksudkan untuk didorong, jadi juga yang baik harus dikekalkan secara teratur. Jadi bagaimana pemilik kereta mengekalkan kereta petrol mereka? Pakar pembaikan auto mengesyorkan aspek berikut.

Tayar kereta Roewe mempunyai faktor "penuaan". Tayar baru akan berumur walaupun ia disimpan selama lebih dari empat tahun, kerana bahan utama tayar adalah getah. Ciri -ciri getah adalah bahawa ia akan usia selepas digunakan atau ditinggalkan untuk masa yang lama. Tayar penuaan yang digunakan terlalu ringan akan menjejaskan prestasi kenderaan, dan kemalangan tayar tayar boleh mengancam nyawa. Tarikh pengeluaran tayar mudah dikenalpasti. Terdapat rentetan nombor 4 digit berhampiran hab roda. Dua digit pertama menunjukkan minggu pengeluaran, dan dua digit terakhir menunjukkan tahun pengeluaran. Jika pemilik kereta mahu menggantikan tayar, tarikh pengeluaran mesti kelihatan jelas apabila memilih tayar.
Di samping itu, pemilik kereta tidak boleh buta apabila menaik taraf tayar, jika tidak, ia akan menyebabkan bahaya keselamatan. Selepas saiz tayar ditentukan, tayar dengan corak yang sama harus dipilih untuk memastikan penggunaan kenderaan yang dinaik taraf. Sekiranya ijazah, struktur dan spesifikasi tayar tidak konsisten, ia bukan sahaja akan menjejaskan hayat perkhidmatan tayar, tetapi lebih penting lagi, ia akan menyebabkan rintangan brek yang tidak konsisten kereta petrol. Apabila kereta Roewe perlu brek secara tiba -tiba pada kelajuan tinggi, rintangan tayar yang berbeza akan menyebabkan tekanan yang tidak rata pada empat roda, yang boleh menyebabkan kenderaan itu kehilangan kawalan dan menyebabkan kemalangan lalu lintas. Harus diingat bahawa apabila menaik taraf tayar, sebaiknya menggantikan empat tayar pada masa yang sama. Jika ia tidak dapat digantikan pada masa yang sama, sekurang -kurangnya menyimpan tayar kiri dan kanan yang konsisten untuk mengelakkan sideslip kerana geseran yang berbeza antara tayar kiri dan kanan semasa brek tiba -tiba.
1. Gunakan minyak pelincir gred kualiti yang sesuai. Bagi enjin petrol, minyak enjin petrol SD-SF harus dipilih berdasarkan peranti tambahan dan keadaan penggunaan sistem pengambilan dan ekzos; Minyak enjin diesel CB-CD hendaklah dipilih berdasarkan beban mekanikal enjin diesel, dan piawaian pemilihan tidak boleh lebih rendah daripada keperluan yang ditentukan oleh pengilang.
2. Gantikan minyak enjin dan elemen penapis secara berkala. Kualiti minyak pelincir mana -mana gred kualiti akan berubah semasa digunakan. Untuk mengelakkan kerosakan, minyak enjin harus diganti dengan kerap mengikut keadaan penggunaan, dan jumlah minyak harus sederhana.
3. Pastikan kotak engkol dengan baik berventilasi. Pada masa ini, kebanyakan enjin petrol dilengkapi dengan injap pengudaraan crankcase paksa, tetapi bahan pencemar dalam gas pukulan akan disimpan di sekitar injap pengudaraan crankcase paksa, yang boleh menyekat injap. Oleh itu, bahan cemar di sekitar lilitan injap PCV perlu dibersihkan secara teratur.
4. Bersihkan kotak engkol dengan kerap. Semasa operasi enjin, tekanan tinggi gas, asid, kelembapan, sulfur dan oksida nitrogen yang tidak terbakar dalam ruang pembakaran memasuki kotak engkol melalui jurang antara cincin omboh dan dinding silinder, dan campurkan dengan serbuk logam yang dihasilkan oleh bahagian memakai untuk membentuk enapcemar. Oleh itu, kotak engkol harus dibersihkan secara teratur untuk menjaga bahagian dalam enjin bersih.
5. Secara kerap membersihkan sistem bahan api untuk mengawal pembentukan deposit karbon dan simpan enjin dalam keadaan optimum.
6. Karat dan skala tangki air enjin adalah masalah biasa. Karat dan skala boleh menyekat aliran penyejuk dalam sistem penyejukan, mengurangkan pelesapan haba, dan menyebabkan enjin terlalu panas atau rosak. Oleh itu, tangki air harus dibersihkan secara teratur untuk menghilangkan karat dan skala.
7. Tiga Penapis: Penyelenggaraan tiga penapis merujuk kepada penapis udara, penapis minyak dan penapis petrol. Tiga penapis memainkan peranan penapisan udara, minyak dan petrol dalam enjin kereta Roewe, dengan itu melindungi enjin dan meningkatkan kecekapan kerja enjin.