대부분의 워터 펌프 손상의 직접적인 결과는 냉각수 누출이며, 이는 대부분 워터 펌프 씰 링의 노화로 인해 발생합니다. 또한, 가솔린 자동차 엔진의 조합 벨트는 너무 빡빡해서 워터 펌프의 조기 마모가 발생합니다. 부동액은 오랫동안 교체되지 않으며 내부 부식으로 인해 워터 펌프가 손상 될 것입니다. 워터 펌프는 서비스 수명에 도달하며 오랫동안 교체되지 않습니다.
1. 휘발유 자동차 워터 펌프는 일반적으로 자체 프라이밍 기능을 갖습니다. 자체 프라이밍은 워터 펌프의 흡입 파이프에 공기가있을 때 펌프가 작동 할 때 형성된 부압 (진공)이 대기압의 작용 하에서 흡입 포트 아래의 수압을 높이는 데 사용한다는 것을 의미합니다. 워터 펌프의 배출 끝에서. 이 과정 전에 "물 전환 (지침을위한 물)"을 추가 할 필요가 없습니다. 이 자체 프라이밍 능력을 갖춘 마이크로 워터 펌프를 "마이크로 자체 프라이밍 워터 펌프"라고합니다. 원리는 마이크로 공기 펌프의 원리와 유사합니다.
2. 가솔린 자동차 워터 펌프는 자체 프라이밍 펌프와 화학 펌프의 장점을 결합합니다. 그것들은 다양한 부식 내성 수입 재료로 합성되며 산, 알칼리 및 부식 저항성이 있습니다. 자체 추진 속도는 매우 빠르며 (약 1 초) 흡입력이 강하고 흡입 범위는 최대 5 미터이며 기본적으로 노이즈가 없습니다. 절묘한 솜씨는 자체 프라이밍 기능뿐만 아니라 유량 (최대 25 리터/분), 고압 (최대 2.7kg), 안정적인 성능 및 쉬운 설치가 있습니다. 따라서이 대형 흐름 워터 펌프는 종종 새로운 에너지 홍콩 자동차에 사용됩니다.