가솔린 자동차 액세서리의 높은 가속 속도는 전기 스핀들의 특성 중 하나이며, 베어링의 우수한 윤활은 정상적인 작동을 보장하는 중요한 지표입니다. 따라서 적절한 전기 스핀들 윤활 시스템과 일치하는 것이 중요합니다. 전기 스핀들의 런닝 정확도에 영향을 미치는 윤활과 관련된 요인은 전기 스핀들의 가열입니다. 전기 스핀들의 내부 열원은 두 가지 측면에서 비롯됩니다.
2. 전기 스핀들의 내장 모터 가열
모터의 가열을 해결하기 위해, 홍키 자동차 액세서리는 모터 고정자를 냉각시켜야하며, 이는 모터의 열을 제거하기 위해 순환하는 물 냉각으로 달성 할 수 있습니다. 스핀들 베어링의 가열 문제를 해결하려면 베어링의 작동에 의해 생성 된 열을 제거해야합니다.
전통적인 얇은 오일 윤활은 많은 양의 윤활유를 운반하여 침습적 윤활을 달성하는 것이며, 동시에 윤활유는 열을 빼앗아갑니다. 이 윤활 방법에는 단점이 있습니다. 첫째, 많은 양의 윤활유가 낭비됩니다. 둘째, 윤활유 분자와 윤활유의 순환 중 파이프 라인 사이의 마찰은 많은 양의 순환 열을 생성하여 오일 온도가 상승하게됩니다. 현재 윤활유는 좋은 냉각 효과를 보일 수있을뿐만 아니라 베어링 온도가 상승하여 스핀들 베어링의 성능에 도움이되지 않습니다.
따라서, 액체 내부의 분자들 사이의 마찰 열 발생을 제거하는 것이 문제를 해결하는 열쇠가된다. 연습에 따르면 오일 가스 윤활 이이 상황을 근본적으로 피할 수 있습니다. 첫째, 오일 가스 윤활은 베어링에 필요한 윤활유를 충족시키기 위해 소량의 윤활유를 제공합니다.
둘째, 오일 가스 윤활은 윤활유 분자의 마찰에 의해 열이 발생하지 않을 것입니다. 동시에, 깨끗한 압축 공기는 베어링으로 생성 된 열을 빼앗아 스핀들을 안정적인 온도로 유지합니다. 이것은 온도 증가로 인한 열 변형 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.