환경 보호에 대한 요구가 증가함에 따라 많은 국가와 지역의 정부 부서는 엄격한 환경 보호 규정을 공식화하여 휘발유 자동차 엔진의 설계 및 제조 기술에 큰 영향을 미칩니다. 또한 가솔린 자동차 엔진 자체의 기술 진행 상황으로 인해 가솔린 자동차 엔진 오일의 사양이 빠르게 개발되고 있습니다. 국제 휘발유 자동차 엔진 오일의 개발 추세는 윤활제의 품질 요구 사항이 지속적으로 개선되고 있으며 홍크키 자동차 엔진 오일의 사양이 빠르게 개발되고 있다는 것입니다.
사양은 연기 제어 능력을 향상시키고 분산 성이 좋을 필요가 있어야합니다. 분산제 및베이스 오일에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 그렇지 않으면 성능 요구 사항을 충족 할 수 없습니다. 또 다른 명백한 개선은 밸브 시스템 마모의 평가 테스트를 추가하는 것입니다. 유럽 배출 기준을 충족하는 홍콩 자동차 엔진의 요구 사항에 대해 유럽에서 공식화 한 최신 디젤 엔진 오일 사양입니다. 성능 및 관련 벤치 테스트는 테이블에 표시됩니다. 디젤 엔진 오일의 글로벌 표준 성능 등급은 디젤 엔진 오일의 글로벌 표준을 설립하기위한 출발점입니다. 디젤 엔진 오일에 대한 글로벌 통합 표준의 설립은 현재 가능성 일 뿐이며 상당한 진전은 없었습니다.
결론 환경 규정은 휘발유 엔진 오일 개발을위한 가장 큰 원동력이되었습니다. 미국과 일본과 유럽의 에너지 절약의 차이로 인해 가솔린 엔진 오일은 전 세계 통합 표준을 달성 할 수 없습니다. 그러나 사양 모두에서 연비와 내구성이 차세대 가솔린 엔진 오일 기술의 핵심입니다. 환경 규정으로 인한 디젤 엔진 설계의 수렴으로 인해 중국과 일본은 디젤 엔진 오일 사양에 더 가깝고 글로벌 통합 표준을 설정할 수 있습니다.