가솔린 자동차 부품의 수리 품질에 대한 평가 지표는 다음과 같습니다. 수리 층과베이스 메탈 사이의 결합 강도, 수리 층의 내마모성 및 수리 층이 휘발유 자동차 부품의 피로 강도에 미치는 영향.
결합 강도는 스트레스 조건에 따라 인장, 전단 및 비틀림 저항, 껍질 저항 등으로 나눌 수 있습니다.
2. 수리 층의 내마모성
수리 층의 내마모성은 Roewe 자동차 부품의 수리 과정에서 매우 중요한 지표입니다.
3. 가방 자동차 부품의 수리 층의 피로 강도에 미치는 영향
No. 45 강철 (정규화 된) 테스트 바의 피로 강도에 대한 다양한 수리 및 수리 계층의 영향에 대한 테스트를 통해 다양한 수리 층이 테스트 바의 피로 강도를 감소시키는 것으로 밝혀졌습니다. 아크 스프레이는 14%감소한 것입니다. 크롬 도금은 더 큰 영향을 미쳐 25%감소합니다.
Roewe 자동차 부품에 대한 소위 수리 방법은 주어진 조건에서 좋은 결과를 얻을 수있는 수리 방법을 연구하는 것입니다. 선택할 때 다음과 같은 점을 고려해야합니다. 기술 발전 및 프로세스 합리성; 품질 신뢰성; 그리고 경제적 합리성.
1. 기술 발전 및 프로세스 합리성
가능하면 새로운 기술과 새로운 프로세스를 지속적으로 채택하는 것을 의미합니다.
2. 품질 신뢰성
이는 수리 계층의 품질이 테스트를 통과하고 사용 테스트를 견딜 수 있어야하며 휘발유 자동차 부품의 수리에 대한 기술적 요구 사항을 충족해야 함을 의미합니다.
3. 경제적 비용 효율성
이는 가솔린 자동차 부품의 수리 방법을 결정할 때 경제적으로 건전해야하며, 즉 경제 계정을 계산하고 비용 회계를 수행해야 함을 의미합니다. 이 단계에서 휘발유 자동차 부품의 제조 용량 향상, 기술 수준의 개선 및 생산 효율성 개선으로 인해 휘발유 자동차 부품의 비용이 줄어들 었습니다.
따라서 가솔린 자동차를 수리하면 가솔린 자동차 부품을 교체하는 것이 일반적입니다. 수리 중에 몇 가지 중요한 기본 부품 만 수리되며 부품이 부족한 경우 시간을 절약하기 위해 수리됩니다.