1. Utilizzando il principio dell'induzione elettromagnetica, che utilizza linee magnetiche di taglio del filo per indurre il potenziale elettrico, l'energia meccanica del motore principale viene convertita in produzione di energia elettrica. Il generatore sincrono è costituito da due parti: lo statore e il rotore. Lo statore è l'armatura che emette la potenza e il rotore è il palo magnetico.
La prima situazione è che l'antipasto funziona, ma il motore di auto Chery non funziona. Questa situazione è più complicata perché può essere causata da uno dei tanti difetti. È raro che due o più difetti si verifichino contemporaneamente, ma non si può dire che sia assoluto.
(1) Innanzitutto, può essere un circuito o un guasto elettronico. Il fenomeno che si verifica è molto improvviso e non c'è segno. I guasti del circuito includono: esaurimento del fusibile, circuito aperto della bobina ad alta tensione, circuito aperto a bassa tensione, distacco di filo di accensione centrale, perdite per la candela e danni alla candela. Il guasto elettronico si riferisce principalmente alla perdita di funzione del pannello di controllo del computer centrale.
(2) Quindi c'è il guasto del circuito dell'olio. La flameout causata dall'insufficienza del circuito dell'olio ha spesso i sintomi di un motore di auto a benzina debole e di un pedale dell'acceleratore simile a un cotone. Le possibili parti dell'insuccesso del circuito dell'olio includono: guasto della pompa dell'olio, ostruzione del circuito dell'olio, blocco del filtro dell'olio, guasto del carburatore, danni all'ugello, ecc. A volte il serbatoio del carburante è vuoto e il proprietario non lo conosce. L'aggiunta di alcuni litri di auto a benzina risolverà tutti i problemi.
(3) Infine, può essere un guasto meccanico. I guasti meccanici comuni includono: rottura della cinghia di temporizzazione (catena), perdita di cilindri e nessuna pressione, ecc. La seconda situazione è che anche l'antipasto non funziona o funziona a malapena. La prima cosa da controllare in questo momento è la batteria o la batteria di stoccaggio.
Esistono molti modi per controllare. Se hai un voltmetro a portata di mano, sarebbe il migliore. Collegare i poli positivi e negativi della batteria, quindi girare la chiave per avviare l'accensione. Al momento dell'alimentazione, se l'indicazione di tensione scende improvvisamente al di sotto di 8 volt, la batteria deve avere un problema.
Non importa se non c'è voltmetro. È possibile utilizzare una piccola lampadina da 12 volt e un cavo di potenza corta. Il metodo è lo stesso. Se la lampadina diventa improvvisamente molto più dimmer, indica anche che la batteria sta invecchiando. In molti casi, la batteria è fallita, ma i fari possono ancora essere accesi. Questo non è sorprendente. Solo al momento dell'accensione le prestazioni della batteria possono essere veramente testate. Perché in questo momento, il suo carico è grande. C'è anche un modo semplice: osservare la parete esterna della batteria ad occhio nudo. Se si scopre che si è espanso e deformato, significa che è sicuramente necessaria una nuova batteria. Oltre alla batteria, il motivo per cui l'antipasto non funziona può anche essere che l'interruttore di accensione sia danneggiato, il relè di accensione è danneggiato o lo stesso antipasto è danneggiato. Inoltre, controllare il circuito di terra e il fusibile.