Tecnologia di lubrificazione minima per la macchina per bilanciamento della deelebizzazione dell'albero motore per parti di auto a benzina

Le macchine per bilanciamento per le parti delle auto a benzina sono ampiamente utilizzate nei macchinari moderni e anche la scelta del metodo di lubrificazione è molto importante. I metodi di lubrificazione tradizionali generalmente usano la lubrificazione dell'olio, ma durante il processo di defeweing, i chip possono facilmente cadere e rimanere bloccati sul guscio del cuscinetto, il che a sua volta influisce sull'accuratezza dell'equilibrio di deseweing.

Se il guscio del cuscinetto della macchina di bilanciamento adotta una lubrificazione minima, può risolvere efficacemente il problema che i chip sono facili da cadere e si bloccano sul guscio del cuscinetto, influenzando l'accuratezza del saldo di deveecchia Ridurre il consumo di prodotti petroliferi, che è sia per il risparmio energetico che ecologico;
Il costo operativo del sistema di lubrificazione minima è molto basso e l'aria compressa è la fonte di energia del sistema, con basso consumo di energia; Può ridurre il danno causato dai chip che si bloccano tra il guscio del cuscinetto e il diario quando viene utilizzata la lubrificazione dell'olio;
Può fornire una buona lubrificazione per la punta del trapano ed estendere la durata della durata dello strumento di taglio: il bit per il trapano. Rispetto ai metodi di lubrificazione tradizionali, si può dire che i vantaggi della lubrificazione minima sono molti. Per garantire l'effetto della lubrificazione minima, i seguenti due punti richiedono particolare attenzione:
Fonte d'aria secca e stabile: la stabilità della pressione della sorgente d'aria è un fattore importante per il normale funzionamento del dispositivo di lubrificazione minima. La fonte di alimentazione del dispositivo di micro-lubrificazione è l'aria compressa, quindi la stabilità della pressione dell'aria compressa è molto importante. L'umidità nell'aria compressa influenzerà direttamente l'effetto di atomizzazione e anche l'effetto di lubrificazione sarà influenzata, quindi la stabilità della pressione della fonte d'aria e la secchezza della fonte d'aria sono molto importanti.
La progettazione della dimensione del canale di uscita della nebbia dell'olio del cuscinetto della macchina per bilanciamento delle parti delle auto Hongqi è molto critica e la sua razionalità influisce direttamente sull'effetto di lubrificazione del cuscinetto. Per la progettazione del cuscinetto, nell'applicazione effettiva, il canale di progettazione del cuscinetto non deve essere troppo grande e può essere generalmente calcolato di conseguenza in base alle dimensioni del diario. Il diametro della micro-lubrificazione stessa nel terminale di lubrificazione è molto piccolo. Se il canale è troppo grande, porterà a una fornitura di aria insufficiente e un'eccessiva produzione di nebbia d'olio, che influenzerà l'ambiente operativo. Deve essere pienamente prestato attenzione durante il design.