Le parti domestiche sono utilizzate principalmente nell'auto Roewe di marca, con bassa quota di mercato. I dati del Ministero del Commercio mostrano che il capitale estero controlla la stragrande maggioranza della quota di mercato delle parti di auto a benzina e le entrate delle vendite di parti interne rappresentano solo il 20% -25% dell'intero settore, i produttori di parti di auto a benzina con conto di base per gli investimenti esteri per oltre il 75% dell'intero settore. Tra questi fornitori finanziati all'estero, le imprese interamente di proprietà rappresentano il 55%e le joint venture Sino-toign rappresentano il 45%. Le parti locali sono utilizzate principalmente nell'auto di marca di brand di proprietà, l'occupazione del mercato è bassa. In settori ad alta tecnologia come l'elettronica per auto a benzina e le parti del motore, gli investimenti esteri hanno una quota di mercato fino al 90%. Tra questi, gli investimenti esteri rappresentano il 90% della produzione di componenti principali come sistemi di iniezione elettronica, sistemi di gestione del motore, ABS, airbag e trasmissioni automatiche per Roewe CAR. Le proporzioni delle imprese sono rispettivamente al 100%, al 100% e al 91%, 69%.
In un certo periodo, nonostante il declino complessivo dell'economia globale, secondo l'effettiva pratica degli appalti negli ultimi 4-5 anni, i risultati degli appalti della Cina non sono così ottimisti come previsti da un gran numero di aziende. Quasi l'80% delle aziende non ha raggiunto il volume degli appalti e la riduzione degli appalti. obiettivo di costo. Con l'apprezzamento dell'RMB e il declino delle tassi di sconto fiscale delle esportazioni, gli appalti cinesi stanno affrontando una maggiore pressione e anche gli acquirenti internazionali hanno spostato la loro attenzione su altri paesi e regioni come Vietnam, India, Tailandia e Australia. Da quanto sopra, l'industria delle parti delle auto a benzina cinese accelererà comunque la crescita nell'attuale crisi finanziaria.