Le macchie di olio sulla spina sono causate da olio lubrificante e la rottura sulla parte superiore dell'isolante può essere causata da un basso grado di benzina. Quando si mantiene un'auto a benzina, prestare maggiore attenzione alle condizioni delle candele. Le candele con prestazioni eccellenti possono migliorare le prestazioni di alimentazione del veicolo. La durata delle cannate è generalmente di 15.000 chilometri e la durata delle candele a lungo termine non supera i 30.000 chilometri. Tuttavia, molti proprietari di auto hanno spesso alcuni problemi con le loro candele e non possono raggiungere la loro normale durata di servizio.
In effetti, le candele funzionano a temperature piuttosto elevate. Quando un motore di auto a benzina funziona normalmente, la temperatura della gonna isolante della candela viene generalmente mantenuta tra 500-600 gradi Celsius. Le temperature troppo alte o troppo basse avranno effetti negativi sulla candela. Quando la temperatura della candela è troppo bassa, l'isolante sulla candela è soggetto a depositi di carbonio, che alla fine causerà perdite e incendi. Se la temperatura di funzionamento della candela è troppo alta, può facilmente causare pre-accensione e bussare al motore a benzina. Nel campo di addestramento per auto Roewe, lo staff del negozio di specialità ha classificato i guasti comuni delle candele in due tipi. Uno è che la candela è gravemente ablata e l'altro è che ci sono depositi sulla candela.
Quando i proprietari di auto scoprono che la punta della candela è sfregiata o danneggiata e la candela si scioglie ed erode, ciò indica che la candela è stata danneggiata e che la candela dovrebbe essere sostituita in questo momento. I proprietari di auto possono verificare i sintomi dell'ablazione della candela e delle variazioni di colore durante la sostituzione.
1. L'elettricità si scioglie e l'isolante diventa bianco
Questo fenomeno indica che la camera di combustione è troppo alta. Ciò può essere dovuto a eccessivi depositi di carbonio nella camera di combustione, causando il surriscaldamento della clearance della valvola, il che può causare il surriscaldamento della valvola di scarico o il dispositivo di raffreddamento. Quando la candela non viene serrata in base alla coppia specificata, può anche causare elettrofusione e sbiancamento dell'isolante.
2. La corrente viene arrotondata e l'isolante viene sfregiato.
Ciò dimostra che il motore a benzina brucia prematuramente, il che può essere causato dal tempo di accensione prematuro, un basso numero di ottano a benzina, un alto valore calorifico della candela, ecc.
3. Crack nella parte superiore dell'isolante
In generale, la deflagrazione è la causa principale della rottura isolante. Tuttavia, il tempo di accensione prematuro, il basso numero di ottano di benzina e la camera di combustione eccessivamente elevata possono causare bussare e combustione dei motori per auto a benzina.
4. Ci sono strisce grigie e nere sulla parte superiore dell'isolante.
L'aspetto di questa striscia indica che la candela è trapelata e il proprietario deve sostituirla incondizionatamente.
Quando i proprietari di auto scoprono che la punta della candela è sfregiata o danneggiata e la candela si scioglie ed erode, ciò indica che la candela è stata danneggiata e che la candela dovrebbe essere sostituita in questo momento. I proprietari di auto possono verificare i sintomi dell'ablazione della candela e delle variazioni di colore durante la sostituzione.
1. L'elettricità si scioglie e l'isolante diventa bianco
Questo fenomeno indica che la camera di combustione è troppo alta. Ciò può essere dovuto a eccessivi depositi di carbonio nella camera di combustione, causando il surriscaldamento della clearance della valvola, il che può causare il surriscaldamento della valvola di scarico o il dispositivo di raffreddamento. Quando la candela non viene serrata in base alla coppia specificata, può anche causare elettrofusione e sbiancamento dell'isolante.
2. La corrente viene arrotondata e l'isolante viene sfregiato.
Ciò dimostra che il motore a benzina brucia prematuramente, il che può essere causato dal tempo di accensione prematuro, un basso numero di ottano a benzina, un alto valore calorifico della candela, ecc.
3. Crack nella parte superiore dell'isolante
In generale, la deflagrazione è la causa principale della rottura isolante. Tuttavia, il tempo di accensione prematuro, il basso numero di ottano di benzina e la camera di combustione eccessivamente elevata possono causare bussare e combustione dei motori per auto a benzina.
4. Ci sono strisce grigie e nere sulla parte superiore dell'isolante.
L'aspetto di questa striscia indica che la candela è trapelata e il proprietario deve sostituirla incondizionatamente.