Le auto Roewe sono i mezzi di trasporto nella nostra vita quotidiana, quindi dobbiamo prestare maggiore attenzione alle parti di auto di Roewe. Quindi come testare le loro prestazioni quando si acquistano.
Ci sono 7 fattori che influenzano la tenuta dell'aria del cilindro, tra cui usura del cilindro, danni all'anello del pistone, usura del pistone, danni alla sede della valvola, usura della guida alla valvola, danni alla guarnizione del cilindro, altezza della valvola e altri problemi.
Quali sono i metodi diagnostici comuni? Misura principalmente la pressione del cilindro, la perdita di aria del basamento, la perdita di aria del cilindro e la velocità di perdita d'aria, il vuoto del tubo di aspirazione e la misurazione delle vibrazioni del rumore anormale causato da un'eccessiva usura del cilindro e del gruppo a pistone. Indossare il metallo nel basamento è una misura del contenuto di particelle.
Per misurare la pressione di compressione del cilindro, è principalmente la pressione alla fine della compressione in un motore a quattro tempi. La diagnosi del gruppo di cilindri può essere eseguita quando si misura la pressione del motore a causa di fattori come la pressione del cilindro e la viscosità dell'olio, la corrispondenza del gruppo di cilindri, se il treno della valvola è regolato correttamente e la tenuta della guarnizione della testa. Se i pistone anelli, le valvole e le guarnizioni del cilindro delle parti della auto Roewe sono ben sigillate, il nulla osta di valvola deve essere appropriato.
2. Test di robustezza delle parti di auto a benzina
Il silenziatore è costituito da un cilindro esterno e un nido d'ape interno. A causa dell'ambiente speciale (come ad alta temperatura, vibrazione), le due parti sono combinate attraverso la tecnologia di avvolgimento meccanico. Come tutti sappiamo, la qualità di questo processo dipende dall'accuratezza del design. Se la connessione non è forte, si allenterà o cadrà a causa di alta temperatura, vibrazioni e altri fattori. Ma siamo certi che il dipartimento di qualità-primo impone requisiti abbastanza rigorosi su questa tecnologia.
Per quanto riguarda il metodo di test effettivo, gli strumenti di test nel settore utilizzano una macchina di prova del materiale universale con un dispositivo di fissazione della piastra di pressione, in modo che le due parti del silenziatore siano soggette a forze di taglio superiori e inferiori. L'errore di ripetibilità dei risultati della misurazione dovrebbe essere inferiore al 5%.
3. Ispezione interna
L'interno delle parti di auto a benzina comprende materiali di stampaggio dei sedili, materiali interni e adesivi per il legame. Prova principalmente la sua sicurezza: pericoli di gas; Ritardo di fiamma.