Mobil bensin dimaksudkan untuk dikendarai, jadi yang bagus harus dipertahankan secara teratur. Jadi bagaimana seharusnya pemilik mobil mempertahankan mobil bensin mereka? Pakar perbaikan mobil merekomendasikan aspek -aspek berikut.

Selain itu, pemilik mobil tidak boleh buta saat meningkatkan ban, jika tidak itu akan menyebabkan bahaya keselamatan. Setelah ukuran ban ditentukan, ban dengan pola yang sama harus dipilih untuk memastikan penggunaan yang aman dari kendaraan yang ditingkatkan. Jika derajat keausan, struktur dan spesifikasi ban tidak konsisten, tetapi juga tidak hanya akan mempengaruhi masa pakai ban, tetapi yang lebih penting, itu akan menyebabkan ketahanan pengereman yang tidak konsisten terhadap mobil bensin. Ketika mobil Roewe perlu mengerem tiba -tiba dengan kecepatan tinggi, resistensi ban yang berbeda akan menyebabkan tekanan yang tidak merata pada keempat roda, yang dapat dengan mudah menyebabkan kendaraan kehilangan kendali dan menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Perlu dicatat bahwa ketika meningkatkan ban, yang terbaik adalah mengganti empat ban secara bersamaan. Jika tidak dapat diganti pada saat yang sama, setidaknya menjaga ban kiri dan kanan konsisten untuk menghindari sidelip karena gesekan yang berbeda antara ban kiri dan kanan selama pengereman mendadak.
1. Gunakan minyak pelumas dengan nilai kualitas yang sesuai. Untuk mesin bensin, oli mesin bensin SD-SF harus dipilih berdasarkan perangkat tambahan dan kondisi penggunaan sistem asupan dan pembuangan; Oli mesin diesel CB-CD harus dipilih berdasarkan beban mekanis mesin diesel, dan standar pemilihan tidak boleh lebih rendah dari persyaratan yang ditentukan oleh pabrikan.
2. Ganti oli mesin dan elemen filter secara teratur. Kualitas minyak pelumas dari setiap tingkat kualitas akan berubah selama penggunaan. Untuk menghindari kerusakan, oli mesin harus diganti secara teratur sesuai dengan kondisi penggunaan, dan jumlah oli harus moderat.
3. Jaga agar crankcase berventilasi dengan baik. Saat ini, sebagian besar mesin bensin dilengkapi dengan katup ventilasi crankcase paksa, tetapi polutan dalam gas blow-by akan disimpan di sekitar katup ventilasi karter paksa, yang dapat menghalangi katup. Oleh karena itu, kontaminan di sekitar lingkar katup PCV harus dibersihkan secara teratur.
4. Bersihkan bak mesin secara teratur. Selama operasi engine, gas yang tidak bertekanan tinggi, asam, kelembaban, sulfur dan nitrogen oksida di ruang bakar memasuki crankcase melalui celah antara cincin piston dan dinding silinder, dan aduk dengan bubuk logam yang diproduksi oleh pakaian bagian untuk membentuk lumpur. Oleh karena itu, crankcase harus dibersihkan secara teratur untuk menjaga bagian dalam mesin tetap bersih.
5. Secara teratur bersihkan sistem bahan bakar untuk mengontrol pembentukan deposit karbon dan menjaga mesin dalam kondisi optimal.
6. Karat dan penskalaan tangki air mesin adalah masalah umum. Karat dan skala dapat membatasi aliran pendingin dalam sistem pendingin, mengurangi disipasi panas, dan menyebabkan mesin terlalu panas atau bahkan rusak. Oleh karena itu, tangki air harus dibersihkan secara teratur untuk menghilangkan karat dan skala.
7. Tiga Filter: Pemeliharaan tiga filter mengacu pada filter udara, filter oli dan filter bensin. Tiga filter memainkan peran menyaring udara, oli dan bensin di mesin mobil Roewe, sehingga melindungi mesin dan meningkatkan efisiensi kerja mesin.
