1. Perangkat kemudi Mobil Bensin Rack-and-pinion: Ini adalah jenis perangkat kemudi Mobil Bensin yang paling umum. Struktur dasarnya adalah sepasang pinion dan rak yang saling bertautan. Ketika poros kemudi menggerakkan pinion untuk berputar, rak dan pinion bergerak dalam garis lurus. olahraga.
2. Roda kemudi Mobil Bensin Engkol Cacing : merupakan roda kemudi Mobil Bensin dengan cacing sebagai komponen aktif dan pin engkol sebagai komponen penggeraknya. Cacing ini memiliki ulir trapesium, dan bantalan pin jari berbentuk kerucut ditopang pada engkol. Engkol dan poros lengan ayun kemudi membentuk satu kesatuan. Saat berbelok, gunakan roda kemudi untuk memutar cacing. Pin runcing yang tertanam pada alur cacing berputar pada satu sisi dan bergerak membentuk busur mengelilingi sumbu lengan putar untuk menggerakkan engkol dan lengan vertikal untuk mengayun, kemudian memutar roda melalui mekanisme transmisi putar.
3. Bola sirkulasi Roda kemudi mobil Geely: sistem power steering bola sirkulasi. Struktur utama terdiri dari bagian mekanik dan hidrolik
Bagian mekanis terdiri dari cangkang, penutup samping, penutup atas, penutup bawah, sekrup bola sirkulasi, mur rak, inti katup putar, dan poros roda gigi sektor. Ada dua pasang pasangan transmisi: satu pasang sekrup dan mur sekrup, dan pasangan lainnya adalah rak, sektor gigi, atau poros pinion sektor. Bola baja yang berputar secara siklis dipasang di antara sekrup dan mur rak untuk mengubah gesekan geser menjadi gesekan menggelinding, sehingga meningkatkan efisiensi transmisi.
3. Bola sirkulasi Roda kemudi mobil Geely: sistem power steering bola sirkulasi. Struktur utama terdiri dari bagian mekanik dan hidrolik
Bagian mekanis terdiri dari cangkang, penutup samping, penutup atas, penutup bawah, sekrup bola sirkulasi, mur rak, inti katup putar, dan poros roda gigi sektor. Ada dua pasang pasangan transmisi: satu pasang sekrup dan mur sekrup, dan pasangan lainnya adalah rak, sektor gigi, atau poros pinion sektor. Bola baja yang berputar secara siklis dipasang di antara sekrup dan mur rak untuk mengubah gesekan geser menjadi gesekan menggelinding, sehingga meningkatkan efisiensi transmisi.