Du point de vue de l'utilisation, les composants du châssis de voiture Roewe sont en fait plus sujets aux problèmes que le moteur, mais pendant l'entretien de routine, de nombreuses personnes négligent souvent d'inspecter les composants du châssis de voiture Roewe. Les pièces qui sont sujettes à la défaillance du châssis de la voiture à essence sont principalement concentrées dans:
2. Contrôle de la suspension Soupchable en caoutchouc: Une fois le manchon en caoutchouc endommagé, le véhicule souffrira d'une série de dysfonctionnements tels que la déviation et le balancement. Même l'alignement à quatre roues ne vous aidera pas. Si vous inspectez soigneusement le châssis d'une voiture Roewe, des dommages à la manche en caoutchouc peuvent être facilement trouvés.
3. TIE DE CONDITION: La canne en vrac est un risque de sécurité grave. Par conséquent, lors de l'entretien de routine, cette partie doit être soigneusement inspectée. La méthode est très simple: maintenez la tige de traction et secouez-la dur. S'il n'y a pas de tremblement, cela signifie que tout est normal. Sinon, la tête de balle ou l'ensemble de tige de traction doit être remplacée.
4. Tipe d'échappement: Le tuyau d'échappement est l'une des pièces les plus facilement endommagées sous la voiture. N'oubliez pas de jeter un œil pendant la maintenance. En particulier, le tuyau d'échappement avec un convertisseur catalytique à trois voies doit être soigneusement inspecté.
5. Couverture de poussière de joint universelle: ne sous-estimez pas le couvercle de poussière à l'extérieur de l'articulation universelle. Il empêche non seulement la poussière, mais empêche également la perte de graisse autour de l'articulation universelle. Une fois le couvercle de poussière endommagé, la graisse disparaîtra rapidement. Il sera perdu et l'articulation universelle est facilement endommagée en raison du broyage sec.
Faites attention au remplacement régulièrement des pneus. Peu importe à quel point un ensemble de pneus est durable, il ne peut pas durer toute une vie. Certaines personnes travaillent facilement et utilisent leurs voitures moins fréquemment. Une fois qu'un ensemble de pneus est utilisé pendant plusieurs années, le modèle de bande de roulement semblera intact à la surface, mais en fait, les performances des pneus vieillissent également lentement avec l'âge, et la qualité diminuera progressivement. Si vous ne comprenez pas cela, c'est une erreur de penser que "la surface a l'air bien" signifie qu'il n'y a rien de mal avec les pneus.
Lorsque vous maintenez les pneus, retirez d'abord les pierres et autres inclusions dans la bande de roulement et vérifiez si le pneu extérieur a bouillonnant, délaminage, lacération, détérioration, vieillissement et autres défauts; Deuxièmement, lors du démontage du pneu, retirez la rouille de la jante et vérifiez le tube intérieur et la doublure doit être exempte de dégâts ou de rides, gonfler en fonction de la pression atmosphérique spécifiée et effectuer des feux de pneu ou du remplacement. De plus, vérifiez s'il y a des frictions entre les pneus et les ailes, le sol du châssis, les ressorts à feuilles, les ailes, etc.