Se informa que la industria de mantenimiento en el mercado actual de mantenimiento de automóviles de gasolina aún no ha formado un estándar de la industria unificado. No hay restricciones y barreras administrativas. El umbral de entrada para la industria es bajo y la concentración es baja. Los diferentes tipos de participantes difieren en tamaño de área, inversión en equipos, calidad del personal y conveniencia de ubicación. Existen grandes diferencias en términos de calidad del servicio, tiempo de servicio y estándares de carga.
A medida que se intensifica la competencia en la industria de mantenimiento de automóviles de gasolina, las empresas de mantenimiento independientes que están fragmentadas, tienen una baja influencia de marca y tienen un poder de negociación débil de adquisición, enfrentará una presión competitiva creciente. Los centros de suministro de cadena, como los centros de suministro al por mayor de autopartes, pueden establecer una mayor influencia de la marca a través de estándares de servicio de mantenimiento unificado y un diseño extenso de la red, y mejorar la adquisición centralizada, el poder de negociación y la calidad de las piezas de repuesto de mantenimiento de automóviles de gasolina. Tiene ventajas de escala cada vez más fuertes en términos de control y otros aspectos.