Desde una perspectiva de uso, los componentes del chasis de automóviles Roewe son en realidad más propensos a los problemas que el motor, pero durante el mantenimiento de rutina, muchas personas a menudo descuidan inspeccionar los componentes del chasis de automóviles Roewe. Las piezas que son propensas al fracaso en el chasis de la gasolina se concentran principalmente en:
2. Manga de goma del brazo de control de suspensión: después de dañar la manga de goma, el vehículo sufrirá una serie de mal funcionamiento, como la desviación y la balanza. Incluso la alineación de cuatro ruedas no ayudará. Si inspecciona cuidadosamente el chasis de un automóvil Roewe, se puede encontrar fácilmente el daño a la manga de goma.
3. Varilla de dirección: la barra de dirección suelta es un grave peligro de seguridad. Por lo tanto, durante el mantenimiento de rutina, esta parte debe ser cuidadosamente inspeccionada. El método es muy simple: sostenga la varilla de tirón y agítelo con fuerza. Si no hay temblores, significa que todo es normal. De lo contrario, se debe reemplazar la cabeza de la pelota o el conjunto de la barra de extracción.
4. tubo de escape: el tubo de escape es una de las partes más fácilmente dañadas debajo del automóvil. No te olvides de echar un vistazo durante el mantenimiento. Especialmente el tubo de escape con un convertidor catalítico de tres vías debe inspeccionarse cuidadosamente.
5. Cubierta de polvo de articulación universal: no subestimes la cubierta de polvo fuera de la articulación universal. No solo evita el polvo, sino que también evita la pérdida de grasa alrededor de la articulación universal. Una vez que la cubierta del polvo está dañada, la grasa desaparecerá rápidamente. Se perderá y la articulación universal se daña fácilmente debido a la molienda seca.
Presta atención a reemplazar los neumáticos regularmente. No importa cuán duradero sea un conjunto de neumáticos, no puede durar toda la vida. Algunas personas trabajan fácilmente y usan sus autos con menos frecuencia. Después de que se usa un conjunto de neumáticos durante varios años, el patrón de la banda de rodadura parecerá estar intacto en la superficie, pero de hecho el rendimiento de los neumáticos también envejecerá lentamente con la edad, y la calidad disminuirá gradualmente. Si no comprende esto, es un error pensar que "la superficie se ve bien" significa que no hay nada de malo en los neumáticos.
Al mantener los neumáticos, primero retire las piedras y otras inclusiones en la banda de rodadura, y verifique si el neumático externo tiene burbujeante, delaminación, laceración, deterioro, envejecimiento y otras fallas; En segundo lugar, cuando se desmonte el neumático, retire la óxido del borde y verifique el tubo interior y el revestimiento debe estar libre de daños o arrugas, inflarse de acuerdo con la presión de aire especificada y realizar el brida o el reemplazo del neumático. Además, verifique si hay alguna fricción entre los neumáticos y los guardabarros, el piso del chasis, los resortes de hojas, los guardabarros, etc.