Aus Sicht der Nutzung sind Roewe Car -Chassis -Komponenten tatsächlich anfälliger für Probleme als der Motor, aber während der routinemäßigen Wartung vernachlässigen viele Menschen häufig, die Roewe Car -Chassis -Komponenten zu inspizieren. Die Teile, die anfällig für das Chassis von Benzinauto sind, sind hauptsächlich konzentriert:
2. Aufhängungsteuerarm Gummihülle: Nachdem die Gummihülle beschädigt ist, leidet das Fahrzeug unter einer Reihe von Fehlfunktionen wie Abweichung und Schwankungen. Selbst Allradausrichtung hilft nicht. Wenn Sie das Chassis eines Roewe -Autos sorgfältig inspizieren, können Sie leicht zu einer Schädigung der Gummihülle gefunden werden.
3. Lenkstab: Lose Lenkstange ist ein schwerwiegendes Sicherheitsrisiko. Daher muss dieser Teil während der routinemäßigen Wartung sorgfältig inspiziert werden. Die Methode ist sehr einfach: Halten Sie die Pull -Stange und schütteln Sie sie hart. Wenn es kein Schütteln gibt, bedeutet es, dass alles normal ist. Andernfalls sollte der Kugelkopf oder die Zugstangenbaugruppe ersetzt werden.
4. Abgabrohr: Das Abgasrohr ist eines der am leichter geschädigten Teile unter dem Auto. Vergessen Sie nicht, während der Wartung einen Blick darauf zu werfen. Besonders das Abgabrohr mit einem Drei-Wege-Katalysator sollte sorgfältig geprüft werden.
5. Universalgelenkstaubbedeckung: Unterschätzen Sie nicht die Staubbedeckung außerhalb des universellen Gelenks. Es verhindert nicht nur Staub, sondern verhindert auch den Fettverlust um das universelle Gelenk. Sobald die Staubbedeckung beschädigt ist, verschwindet das Fett schnell. Es wird verloren gehen und die Universalverbindung ist aufgrund des trockenen Mahlens leicht zu beschädigen.
Achten Sie darauf, die Reifen regelmäßig zu ersetzen. Egal wie langlebig ein Satz von Reifen ist, es kann nicht ein Leben lang dauern. Einige Menschen arbeiten leicht und benutzen ihre Autos seltener. Nachdem eine Reihe von Reifen seit mehreren Jahren verwendet wurde, scheint das Profilmuster auf der Oberfläche intakt zu sein, aber tatsächlich wird die Leistung von Reifen auch langsam mit zunehmendem Alter altern, und die Qualität nimmt allmählich ab. Wenn Sie dies nicht verstehen, ist es ein Fehler zu glauben, dass "die Oberfläche gut aussieht" bedeutet, dass an den Reifen nichts falsch ist.
Entfernen Sie bei der Aufrechterhaltung von Reifen zuerst Steine und andere Einschlüsse in das Profil und überprüfen Sie, ob der äußere Reifen sprudeln, delaminiert, durchläuft, Verschlechterung, Altern und andere Fehler; Zweitens, wenn Sie den Reifen zerlegen, entfernen Sie Rost vom Rand und überprüfen Sie das Innenrohr und die Auskleidung sollte frei von Beschädigungen oder Falten sein, entsprechend dem angegebenen Luftdruck aufblasen und Reifenflucken oder Ersatz durchführen. Überprüfen Sie außerdem, ob zwischen den Reifen und Kotflügeln Reibung, der Fahrgestellboden, Blattfedern, Kotflügel usw. besteht.