Der Druck des Roewe -Autokampfes bewirkt, dass das Material einer elastischen Kompression, Biegung, Zeichnung und anderen Deformationen unterzogen wird und leicht in das konkave Schimmelpilzloch gepresst wird. Zu dieser Zeit ist das Material unter dem Schlag des Roewe -Autos leicht gewölbt und das Material auf der konkaven Form ist leicht umgedreht. Je größer die Lücke ist, desto schwerwiegender die Wölbung und Aufhebung. In diesem Stadium, da die Spannung im Material die elastische Grenze nicht überschreitet, in einem Zustand der elastischen Verformung. Wenn der Benzinauto -Schlag entladen wird, kehrt das Material in seine ursprüngliche Form zurück.
Wenn der Roewe -Autokorkt weiter nach unten drückt, erreicht die Spannung im Material die Streckgrenze, und das Material beginnt, Plastik -Scherdeformation zu erzeugen. Der Roewe -Autoschlag drückt in das Blatt und das Blatt drückt in den konkaven Schimmel und bildet einen hellen Scherabschnitt, und gleichzeitig aufgrund des Konvexen und Konkaven gibt es eine Lücke im Form Zeichnen der Verformung des Materials (je größer die Lücke, desto größer ist die Verformung). Wenn der Schlag des Benzinautos weiterhin eingedrungen wird, nimmt der Verformungsbeständigkeit des Materials weiter zu, die Härtung intensiviert und die Spannungskonzentration tritt in der Nähe der Schneide auf. Wenn die Zugfestigkeit des Materials erreicht ist, endet die plastische Verformungsstufe;
3. Fraktur- und Trennstufe
Wenn die Spannung in der Nähe der Schneide die Materialversagensspannung erreicht, erzeugt das Material zwischen konvexen und konkaven Formen nacheinander Risse auf der Seite der Schneidekante des konkaven und Roewe -Autos konvex Die Richtung der hohen Scherbeanspruchung, wodurch sich das Material trennen.