هناك سبعة عوامل تؤثر على ختم الأسطوانة ، بما في ذلك تآكل الأسطوانة ، وتلف حلقة المكبس ، وارتداء المكبس ، وتلف مقعد الصمام ، وارتداء دليل الصمام ، وتلف حشية الأسطوانة ، وتخليص الصمامات وغيرها من المشكلات.
لقياس ضغط ضغط الأسطوانة ، يكون الضغط في نهاية الضغط في محرك البنزين رباعي الأشواط. بسبب عوامل مثل ضغط الأسطوانة ولزوجة زيت المحرك ، وكذلك مجموعة مكبس الأسطوانة ، سواء كان تعديل آلية الصمام صحيحًا ، فإن ختم حشية الأسطوانة ، وما إلى ذلك. اسطوانة من محرك سيارة Roewe ، يمكن تشخيص الأسطوانة. حالة الختم لمجموعة المكبس ، إذا كانت حلقة المكبس والصمام وختم حشية الأسطوانة جيدة ، فيجب أن تكون إزالة الصمام مناسبة.
تتمثل طريقتنا الرئيسية لاختبار ختم محركات سيارات البنزين أولاً في استخدام الهواء المضغوط لتفجير الأوساخ حول قابس الشرارة ، ثم إزالة قابس الشرارة. بالنسبة للبنزين ، يجب سحب سلك الجهد العالي الثانوي لنظام الإشعال لضمان تشغيل موثوق. التأريض ، هذا هو منع الصدمة الكهربائية والنار. أدخل قابس المطاط على شكل مخروط لمقياس ضغط الأسطوانة الخاص في فتحة توصيل الشرارة لقياس الأسطوانة. يجب تقويمه وضغطه بإحكام. بالنسبة لصمام الخانق الخاص ، يجب تعيينه في الموضع المفتوح بالكامل ، يجب على المبدئ قيادة العمود المرفقي المقابل للتدوير. إذا تم الحفاظ على إشارة الإبرة لقياس الضغط إلى حد ما ، فيجب أن يكون هناك توقف معين من الدوران بعد قراءة الضغط. ثم قم بإزالة مقياس الضغط واكتب القراءة.