Làm thế nào để phân biệt tính xác thực của các phụ kiện xe hơi?

1. Bao bì: Bao bì của các phụ kiện ban đầu thường được chuẩn hóa, với các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn thống nhất và in rõ ràng và thường xuyên, trong khi bao bì của các sản phẩm giả tương đối thô và in, và thường dễ dàng tìm thấy lỗ hổng trong bao bì.

2. Giấy chứng nhận: Một số bộ phận quan trọng, đặc biệt là các hội đồng, chẳng hạn như bộ chế hòa khí, nhà phân phối, máy phát điện, v.v., thường đi kèm với hướng dẫn và chứng chỉ phù hợp khi rời khỏi nhà máy để hướng dẫn người dùng cài đặt, sử dụng và bảo trì. Nếu không có, chúng chủ yếu là các sản phẩm giả và kém chất lượng.
3. Lớp bảo vệ: Để tạo điều kiện lưu trữ và ngăn chặn các bộ phận bị va chạm, các bộ phận có các lớp bảo vệ trước khi rời khỏi nhà máy. Ví dụ, ống lót, vòng bi lớn và nhỏ, pít -tông, van, vv thường được bảo vệ bằng parafin để ngăn ngừa thiệt hại cho bề mặt của chúng. Nếu các phụ kiện quan trọng này không có lớp bảo vệ trên bề mặt, chúng chủ yếu là nhập khẩu song song.
4. Ngoại hình: Việc in hoặc đúc và đánh dấu trên bề mặt của các phụ kiện ban đầu là rõ ràng và đều đặn, trong khi sự xuất hiện của các sản phẩm giả là thô.
5. Dấu hiệu: Một số bộ phận thông thường được đánh dấu bằng một số điểm nhất định, chẳng hạn như dấu hiệu bánh răng, điểm hàng đầu piston và các dấu lắp ráp khác, được sử dụng để đảm bảo cài đặt chính xác các bộ phận. Những người không có họ không thể mua được.
6. Kết cấu: Các vật liệu của các phụ kiện ban đầu là vật liệu đủ điều kiện theo yêu cầu thiết kế và các sản phẩm giả chủ yếu được làm bằng vật liệu giá rẻ và kém hơn.
7. Màu sắc: Một số phụ kiện ban đầu có một màu nhất định được chỉ định trên bề mặt. Nếu chúng là các màu khác, chúng là những phần giả và kém hơn.
8. Thông số kỹ thuật: Khi mua các phụ kiện xe hơi Hongqi, bạn phải tìm ra các thông số kỹ thuật chính và các công nghệ đặc biệt phải đáp ứng các yêu cầu sử dụng. Một số sản phẩm giả và kém hơn trông gần giống như các sản phẩm thật, nhưng chúng không phù hợp khi được cài đặt, quá lớn hoặc quá nhỏ, và chúng luôn không thỏa đáng để sử dụng và để lại các vụ tai nạn tiềm tàng.
9.
10. Thiếu: Các bộ phận lắp ráp thông thường phải hoàn chỉnh và nguyên vẹn để đảm bảo cài đặt trơn tru và hoạt động bình thường. Một số bộ phận nhỏ trên một số bộ phận lắp ráp bị thiếu, thường là nhập khẩu song song, điều này gây khó khăn cho việc cài đặt. Thông thường do sự thiếu hụt của từng bộ phận nhỏ, toàn bộ các bộ phận lắp ráp bị loại bỏ. 11. Ví dụ, nếu miếng đệm xi lanh bị ép và biến dạng, thì dễ dàng gây ra niêm phong và đốt cháy trong quá trình sử dụng, dẫn đến rò rỉ dầu, rò rỉ không khí và rò rỉ nước; Burrs trên bề mặt làm việc của vòng piston và vòng piston rất dễ dàng để kéo xi lanh. 12. 13.